3月10日晚，港股新勢(shì)力車企零跑汽車發(fā)布2024年財(cái)報(bào)。去年全年，零跑汽車營(yíng)收321.6億元，同比增長(zhǎng)92%；凈虧損28.2億元，同比降低33%。零跑汽車在去年四季度扭虧為盈，歸屬于股東的凈利潤(rùn)（下稱“凈利潤(rùn)”）達(dá)到8000萬(wàn)元。
圖片來(lái)源：零跑汽車
發(fā)布財(cái)報(bào)同日，零跑汽車發(fā)布LEAP 3.5汽車智能架構(gòu)，并宣布加入智駕普及的隊(duì)伍當(dāng)中。當(dāng)天發(fā)布的緊湊型新能源SUV零跑B10全系搭載高階智能駕駛功能，最低預(yù)售價(jià)10.98萬(wàn)元。
除此之外，零跑汽車在3月3日宣布與中國(guó)第一汽車集團(tuán)（下稱“一汽集團(tuán)”）簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》。雙方表示，雙方將共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，并進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性。
對(duì)此，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在3月11日接受時(shí)代周報(bào)等媒體采訪時(shí)表示，在此次達(dá)成合作之前，他曾多次到訪一汽集團(tuán)?！敖衲陼?huì)有更多實(shí)質(zhì)性的項(xiàng)目快速落地，具體的投資事宜還在探討過(guò)程中。”
開(kāi)始盈利
零跑汽車以“性價(jià)比”著稱，現(xiàn)售產(chǎn)品多在10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間。
2024年第四季度，零跑汽車凈利潤(rùn)8000萬(wàn)元。盡管金額有限，卻是首次扭虧為盈，這也讓零跑汽車成為繼理想汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)季度盈利的新勢(shì)力品牌。當(dāng)季其公司毛利率增長(zhǎng)至13.3%，也創(chuàng)下歷史新高。
縱觀2024年全年，零跑汽車營(yíng)收321.6億元，同增長(zhǎng)92%，前一年為167.5億元；毛利率為8.4%，增長(zhǎng)7.9%，前一年為0.5%；歸屬于股東的凈虧損為28.2億元，2023年為42.2億元，降低14億元虧損。
零跑汽車業(yè)績(jī)的大幅改善離不開(kāi)汽車銷量的高速增長(zhǎng)。2024年其汽車交付量293724輛，同比增長(zhǎng)103.8%。零跑汽車銷量增速不僅大幅領(lǐng)先行業(yè)均值，且已躋身新勢(shì)力銷量榜單前列位，僅次于理想汽車。
橫向?qū)Ρ葋?lái)看，2024年零跑汽車汽車銷量已大幅超過(guò)蔚來(lái)、小鵬汽車，后兩者汽車銷量分別為222197輛、190068輛。
零跑汽車也有望早于蔚來(lái)、小鵬汽車實(shí)現(xiàn)盈利。當(dāng)前這兩家新勢(shì)力品牌尚未公布2024年業(yè)績(jī)。不過(guò)在去年第三季度，蔚來(lái)凈虧損50.6億元，小鵬汽車凈虧損18.1億元，仍處于較高水準(zhǔn)。
零跑科技高級(jí)副總裁曹力在接受采訪時(shí)表示，零跑汽車后續(xù)會(huì)持續(xù)通過(guò)平臺(tái)化的能力持續(xù)降低成本。“零跑汽車的三電系統(tǒng)、CTB電池、電池?zé)峁芾怼⒅悄荞{駛等能力都是平臺(tái)通用，能夠有效攤薄成本?！彼f(shuō)：“此外還要繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，來(lái)降低各方面的成本?！?span style="display:none">SGz驛資訊
朱江明也表示，希望借新車B10獲得積極的利潤(rùn)表現(xiàn)。
“小”車企與“大”集團(tuán)兩度牽手
隨著汽車銷量的提升，零跑汽車也開(kāi)始加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外大廠的深度合作。3月3日，零跑汽車宣布與一汽集團(tuán)達(dá)成合作。
此次戰(zhàn)略合作分兩個(gè)維度，一是雙方將共同開(kāi)展新能源乘用車聯(lián)合開(kāi)發(fā)及零部件合作，通過(guò)雙方的技術(shù)融合共同提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；二是雙方進(jìn)一步探討深化資本合作的可行性，通過(guò)資本合作，使雙方實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。
零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明對(duì)此透露稱，零跑汽車與一汽集團(tuán)的合作探討最早于2019年開(kāi)始，此前零跑汽車已與一汽奔騰進(jìn)行了合作，也曾與一汽-大眾捷達(dá)探討過(guò)合作的可能性。
就最新與一汽集團(tuán)的合作而言，朱江明稱今年會(huì)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，雙方在資本層面合作的可能性也正在探討中。
經(jīng)營(yíng)狀況的持續(xù)改善讓零跑汽車備受國(guó)內(nèi)外大型車企集團(tuán)青睞。在2023年10月，零跑汽車與全球第四大車企集團(tuán)Stellantis集團(tuán)（標(biāo)致、雪鐵龍等車企母公司）簽署戰(zhàn)略協(xié)議，并獲得后者15億歐元投資。
到了2024年5月，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車以51%：49%的比例成立“零跑國(guó)際（Leapmotor International）”的合資公司。該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開(kāi)展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
2024年9月24日，在Stellantis集團(tuán)的支持下，零跑汽車正式向歐洲市場(chǎng)發(fā)售T03、C10兩款車型。到年底，零跑汽車共出口13726輛汽車。
朱江明：今年最大挑戰(zhàn)還是“卷”
朱江明對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，2025年最大的挑戰(zhàn)仍是車市競(jìng)爭(zhēng)，但零跑汽車也為此做足了準(zhǔn)備。
一方面，零跑汽車將在今年完善B系列產(chǎn)品布局。在零跑汽車A、B、C、D四個(gè)系列車型中，B系列車型聚焦10萬(wàn)-15萬(wàn)元市場(chǎng)。除了B10，后續(xù)B01、B05兩款車型將分別在今年上海車展、慕尼黑車展期間上市。
“我們希望在做穩(wěn)B系列車型、獲得相應(yīng)增量后，在2026年布局D系列產(chǎn)品?！敝旖鲗?duì)記者稱：“D系列聚焦20萬(wàn)-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，是零跑汽車產(chǎn)品矩陣中的旗艦系列。”當(dāng)前，零跑汽車C系列車型為主力車型，擁有C16、C11、C10等多款車型。
在海外市場(chǎng)，零跑汽車希望今年能夠出口5萬(wàn)輛汽車?！拔覀兣cStellantis集團(tuán)的合作進(jìn)展十分順利、愉快?！敝旖髡f(shuō)：“今年難點(diǎn)是如何在歐洲加速落地?！?span style="display:none">SGz驛資訊
隨著經(jīng)營(yíng)能力的持續(xù)改善，零跑汽車的發(fā)展目標(biāo)也在提升。朱江明表示，2025年零跑汽車預(yù)計(jì)交付50萬(wàn)-60萬(wàn)輛汽車?！拔覀儗?duì)這一目標(biāo)還是很樂(lè)觀的?！敝旖髡f(shuō)：“剛剛發(fā)布的零跑B10也將進(jìn)入歐洲和全球市場(chǎng)?！?span style="display:none">SGz驛資訊
今年1-2月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付汽車50457輛，同比增長(zhǎng)168%。“因此除了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們認(rèn)為今年零跑汽車沒(méi)有其他挑戰(zhàn)?！敝旖鲗?duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。
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