自1月20日就職以來(lái)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普多次強(qiáng)調(diào)，“讓制造業(yè)重返美國(guó)”，也承諾會(huì)加征關(guān)稅，消除貿(mào)易逆差，讓美國(guó)制造業(yè)“再次偉大”。2xg驛資訊

半年之期即將到來(lái)，特朗普政府讓美國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了復(fù)興了嗎？2xg驛資訊

目前看起來(lái)尚未做到。最新數(shù)據(jù)表明，美國(guó)制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月收縮了。2xg驛資訊

此前，美國(guó)工人曾舉牌感謝特朗普，要讓美國(guó)“再次偉大”。 2xg驛資訊

現(xiàn)實(shí)中的美國(guó)似乎尚未準(zhǔn)備好向制造業(yè)轉(zhuǎn)型，無(wú)論是供應(yīng)鏈、勞動(dòng)力需求，還是將海外的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到美國(guó)等，都仍存在著重大障礙。2xg驛資訊

經(jīng)濟(jì)學(xué)家們表示，由于在7月9日、特朗普設(shè)定的“關(guān)稅大限”之后，形勢(shì)仍不明朗，不少美國(guó)企業(yè)無(wú)法制定長(zhǎng)期的投資與擴(kuò)張計(jì)劃。2xg驛資訊

停滯的美國(guó)工廠2xg驛資訊

近半年來(lái)，特朗普政府強(qiáng)調(diào)汽車(chē)和科技公司在美國(guó)投資，但現(xiàn)實(shí)是，許多美國(guó)工廠都在放慢建設(shè)速度。2xg驛資訊

例如，福特汽車(chē)在密歇根州馬歇爾投資了一家30億美元興建的電池廠，該工廠原計(jì)劃從2026年開(kāi)始，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)電池。但在特朗普政府的關(guān)稅和貿(mào)易政策下，該工廠無(wú)法獲得其它國(guó)家的技術(shù)認(rèn)可，也失去了聯(lián)邦補(bǔ)貼。2xg驛資訊

福特汽車(chē)執(zhí)行主席小威廉·福特說(shuō)：“我們根據(jù)拜登政府時(shí)期的政策進(jìn)行了一定的投資，在做出這么多支出后又改變政策，是不公平的。”2xg驛資訊

白宮新聞官與美國(guó)工人 2xg驛資訊

放慢速度的不僅有福特公司。在華盛頓州，新成立的Group14 Technologies公司因?yàn)槌杀締?wèn)題，放緩了一家電池材料廠的建設(shè)，因?yàn)樵摴驹趤喼薜目蛻?hù)不愿意支付更高的關(guān)稅。2xg驛資訊

“關(guān)稅一度升到了100%以上，”該公司CEO說(shuō)，“我只能和我的員工們說(shuō)，要不我們干脆先停一停？”2xg驛資訊

除了工廠建設(shè)放緩，一大波裁員也接踵而至。2xg驛資訊

4月3日，汽車(chē)行業(yè)巨頭斯泰蘭蒂斯表示，由于特朗普政府推出的關(guān)稅政策對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，他們決定裁撤旗下5家美國(guó)工廠的900名員工。2xg驛資訊

4月20日，沃爾沃集團(tuán)北美公司也宣布，因全球市場(chǎng)不確定性及特朗普政府關(guān)稅政策導(dǎo)致的市場(chǎng)需求擔(dān)憂(yōu)，計(jì)劃在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)對(duì)其位于美國(guó)的三家工廠實(shí)施裁員，預(yù)計(jì)裁員規(guī)模在550-800人之間。2xg驛資訊

自特朗普政府實(shí)施關(guān)稅政策以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)面臨成本壓力。數(shù)據(jù)顯示，關(guān)稅將使得美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售年度成本至少增加610億美元。2xg驛資訊

不僅如此，關(guān)稅政策還將拉低美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售。日本野村證券分析認(rèn)為，如果汽車(chē)企業(yè)將此輪關(guān)稅導(dǎo)致的成本上漲部分（包括整車(chē)和零部件）全部轉(zhuǎn)嫁到銷(xiāo)售價(jià)格上，美國(guó)汽車(chē)的平均售價(jià)將上升6%。這將把2025年美國(guó)新車(chē)需求拉低12%。2xg驛資訊

美國(guó)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)創(chuàng)始人帕特里克·安德森還警告，接下來(lái)伊利諾伊、密歇根和俄亥俄等州可能會(huì)出現(xiàn)裁員潮，這些州是主要的汽車(chē)制造中心。2xg驛資訊

“很多即將被解雇的員工仍處于試用期，他們?cè)诠竟ぷ鬟€不到90天，也無(wú)法拿到遣散費(fèi)或額外福利。”有媒體報(bào)道說(shuō)。2xg驛資訊

7月9日，半導(dǎo)體科技巨頭英特爾也宣布，本月將在在加州、亞利桑那州和俄勒岡州進(jìn)行大規(guī)模裁員，其中包括俄勒岡州工廠共529名員工。2xg驛資訊

俄勒岡州是英特爾全球最大基地，該州的經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡爾表示：“對(duì)俄勒岡州的經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，顯然不是好消息?！?span style="display:none">2xg驛資訊

7月11日，松下也調(diào)整了在薩斯州新建的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。2xg驛資訊

7月9日，特朗普宣布，將從8月1日起對(duì)所有進(jìn)口到美國(guó)的銅征收50%的關(guān)稅。他沒(méi)有說(shuō)明這個(gè)稅率是如何得出的，但這個(gè)新公布的關(guān)稅政策，足以讓本就成本飆升的美國(guó)制造業(yè)雪上加霜。2xg驛資訊

有評(píng)論指出，征收高額銅關(guān)稅將給美國(guó)制造業(yè)帶來(lái)尤為沉重的打擊，因?yàn)槊绹?guó)工廠購(gòu)買(mǎi)的近一半銅依賴(lài)海外供應(yīng)商。2xg驛資訊

美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員加里·赫夫鮑爾也明確表示，關(guān)稅政策難以實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流，因?yàn)榧诱麝P(guān)稅將提高制造業(yè)原材料成本，阻礙美國(guó)制造出口，同時(shí)抬高價(jià)格，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)商品銷(xiāo)售減少。2xg驛資訊

PMI連續(xù)4個(gè)月收縮2xg驛資訊

美國(guó)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）是衡量美國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，PMI高于50通常表示經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，低于50則表示收縮。2xg驛資訊

而最新的6月份數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)PMI同比下降49%，這已經(jīng)是連續(xù)第4個(gè)月收縮了。2xg驛資訊

特朗普與工人 2xg驛資訊

就在2025年初，美國(guó)PMI指數(shù)仍處于擴(kuò)張區(qū)間——1月份為50.9%，2月份為50.3%，但3月份以后就開(kāi)始跌破50%。2xg驛資訊

不僅如此，根據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)，2025年第一季度，制造業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為2.9萬(wàn)億美元，雖然比2024年同期增長(zhǎng)0.6%，但在GDP中的占比依然不如于金融和服務(wù)業(yè)。2xg驛資訊

妨礙美國(guó)制造業(yè)復(fù)興的，不僅僅有關(guān)稅政策，還有一些更深層次的問(wèn)題。2xg驛資訊

許多專(zhuān)家警告稱(chēng)，要將制造業(yè)基礎(chǔ)恢復(fù)到其主導(dǎo)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的鼎盛時(shí)期并非易事。他們指出，美國(guó)目前缺乏構(gòu)建強(qiáng)大制造業(yè)框架的許多基本要素，包括熟練勞動(dòng)力、政府支持和技術(shù)。2xg驛資訊

例如，每部智能手機(jī)都包含數(shù)十個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的零部件，這些都通過(guò)耗時(shí)數(shù)十年建立起來(lái)的系統(tǒng)相互連接。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，若想一夜之間將這些生產(chǎn)遷回美國(guó)，將花費(fèi)高昂，這會(huì)是一場(chǎng)真正的噩夢(mèng)。2xg驛資訊

根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，截至2025年6月，美國(guó)制造業(yè)就業(yè)人數(shù)約為1275萬(wàn)人。2xg驛資訊

這個(gè)數(shù)字，仍然遠(yuǎn)低于20世紀(jì)70年代末的制造業(yè)就業(yè)人數(shù)——接近2000萬(wàn)人的峰值，這反映出該行業(yè)對(duì)美國(guó)就業(yè)的貢獻(xiàn)長(zhǎng)期下降。2xg驛資訊

即使有無(wú)限的資金和政治支持，恢復(fù)勞動(dòng)力和建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施也需要多年的工作。2xg驛資訊

作家約翰·麥吉利恩說(shuō)：“就算我們成功建造了工廠，誰(shuí)會(huì)接手這些工作崗位呢？20世紀(jì)60年代我們的工廠工人擁有高中文憑，但這樣的現(xiàn)象已經(jīng)永遠(yuǎn)消失了。當(dāng)今的制造業(yè)需要專(zhuān)業(yè)技能——機(jī)器人技術(shù)、編程和精密工程——而美國(guó)幾十年來(lái)一直將學(xué)生從職業(yè)領(lǐng)域中剔除?，F(xiàn)在，熟練工人短缺。誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)這些職位？”2xg驛資訊

正如不少機(jī)構(gòu)指出的，如今的美國(guó)制造業(yè)看起來(lái)空心化，能夠制造的東西已經(jīng)不多了。2xg驛資訊

特朗普重新上臺(tái)的這近半年來(lái)，也沒(méi)有改變這一現(xiàn)狀。2xg驛資訊

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