自1月20日就職以來，美國總統(tǒng)特朗普多次強(qiáng)調(diào)，“讓制造業(yè)重返美國”，也承諾會加征關(guān)稅，消除貿(mào)易逆差，讓美國制造業(yè)“再次偉大”。j03驛資訊

半年之期即將到來，特朗普政府讓美國制造業(yè)實現(xiàn)了復(fù)興了嗎？j03驛資訊

目前看起來尚未做到。最新數(shù)據(jù)表明，美國制造業(yè)已經(jīng)連續(xù)4個月收縮了。j03驛資訊

此前，美國工人曾舉牌感謝特朗普，要讓美國“再次偉大”。 j03驛資訊

現(xiàn)實中的美國似乎尚未準(zhǔn)備好向制造業(yè)轉(zhuǎn)型，無論是供應(yīng)鏈、勞動力需求，還是將海外的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到美國等，都仍存在著重大障礙。j03驛資訊

經(jīng)濟(jì)學(xué)家們表示，由于在7月9日、特朗普設(shè)定的“關(guān)稅大限”之后，形勢仍不明朗，不少美國企業(yè)無法制定長期的投資與擴(kuò)張計劃。j03驛資訊

停滯的美國工廠j03驛資訊

近半年來，特朗普政府強(qiáng)調(diào)汽車和科技公司在美國投資，但現(xiàn)實是，許多美國工廠都在放慢建設(shè)速度。j03驛資訊

例如，福特汽車在密歇根州馬歇爾投資了一家30億美元興建的電池廠，該工廠原計劃從2026年開始，生產(chǎn)電動汽車生產(chǎn)電池。但在特朗普政府的關(guān)稅和貿(mào)易政策下，該工廠無法獲得其它國家的技術(shù)認(rèn)可，也失去了聯(lián)邦補(bǔ)貼。j03驛資訊

福特汽車執(zhí)行主席小威廉·福特說：“我們根據(jù)拜登政府時期的政策進(jìn)行了一定的投資，在做出這么多支出后又改變政策，是不公平的?！?span style="display:none">j03驛資訊

白宮新聞官與美國工人 j03驛資訊

放慢速度的不僅有福特公司。在華盛頓州，新成立的Group14 Technologies公司因為成本問題，放緩了一家電池材料廠的建設(shè)，因為該公司在亞洲的客戶不愿意支付更高的關(guān)稅。j03驛資訊

“關(guān)稅一度升到了100%以上，”該公司CEO說，“我只能和我的員工們說，要不我們干脆先停一停？”j03驛資訊

除了工廠建設(shè)放緩，一大波裁員也接踵而至。j03驛資訊

4月3日，汽車行業(yè)巨頭斯泰蘭蒂斯表示，由于特朗普政府推出的關(guān)稅政策對汽車行業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，他們決定裁撤旗下5家美國工廠的900名員工。j03驛資訊

4月20日，沃爾沃集團(tuán)北美公司也宣布，因全球市場不確定性及特朗普政府關(guān)稅政策導(dǎo)致的市場需求擔(dān)憂，計劃在未來三個月內(nèi)對其位于美國的三家工廠實施裁員，預(yù)計裁員規(guī)模在550-800人之間。j03驛資訊

自特朗普政府實施關(guān)稅政策以來，美國汽車制造業(yè)面臨成本壓力。數(shù)據(jù)顯示，關(guān)稅將使得美國國內(nèi)的汽車生產(chǎn)和銷售年度成本至少增加610億美元。j03驛資訊

不僅如此，關(guān)稅政策還將拉低美國國內(nèi)的汽車銷售。日本野村證券分析認(rèn)為，如果汽車企業(yè)將此輪關(guān)稅導(dǎo)致的成本上漲部分（包括整車和零部件）全部轉(zhuǎn)嫁到銷售價格上，美國汽車的平均售價將上升6%。這將把2025年美國新車需求拉低12%。j03驛資訊

美國安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)創(chuàng)始人帕特里克·安德森還警告，接下來伊利諾伊、密歇根和俄亥俄等州可能會出現(xiàn)裁員潮，這些州是主要的汽車制造中心。j03驛資訊

“很多即將被解雇的員工仍處于試用期，他們在公司工作還不到90天，也無法拿到遣散費(fèi)或額外福利?！庇忻襟w報道說。j03驛資訊

7月9日，半導(dǎo)體科技巨頭英特爾也宣布，本月將在在加州、亞利桑那州和俄勒岡州進(jìn)行大規(guī)模裁員，其中包括俄勒岡州工廠共529名員工。j03驛資訊

俄勒岡州是英特爾全球最大基地，該州的經(jīng)濟(jì)學(xué)家卡爾表示：“對俄勒岡州的經(jīng)濟(jì)來說，顯然不是好消息。”j03驛資訊

7月11日，松下也調(diào)整了在薩斯州新建的純電動汽車（EV）電池工廠的生產(chǎn)計劃。j03驛資訊

7月9日，特朗普宣布，將從8月1日起對所有進(jìn)口到美國的銅征收50%的關(guān)稅。他沒有說明這個稅率是如何得出的，但這個新公布的關(guān)稅政策，足以讓本就成本飆升的美國制造業(yè)雪上加霜。j03驛資訊

有評論指出，征收高額銅關(guān)稅將給美國制造業(yè)帶來尤為沉重的打擊，因為美國工廠購買的近一半銅依賴海外供應(yīng)商。j03驛資訊

美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾也明確表示，關(guān)稅政策難以實現(xiàn)制造業(yè)回流，因為加征關(guān)稅將提高制造業(yè)原材料成本，阻礙美國制造出口，同時抬高價格，導(dǎo)致國內(nèi)商品銷售減少。j03驛資訊

PMI連續(xù)4個月收縮j03驛資訊

美國采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）是衡量美國制造業(yè)和服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的重要指標(biāo)。一般來說，PMI高于50通常表示經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張，低于50則表示收縮。j03驛資訊

而最新的6月份數(shù)據(jù)顯示，美國PMI同比下降49%，這已經(jīng)是連續(xù)第4個月收縮了。j03驛資訊

特朗普與工人 j03驛資訊

就在2025年初，美國PMI指數(shù)仍處于擴(kuò)張區(qū)間——1月份為50.9%，2月份為50.3%，但3月份以后就開始跌破50%。j03驛資訊

不僅如此，根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局的數(shù)據(jù)，2025年第一季度，制造業(yè)對美國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為2.9萬億美元，雖然比2024年同期增長0.6%，但在GDP中的占比依然不如于金融和服務(wù)業(yè)。j03驛資訊

妨礙美國制造業(yè)復(fù)興的，不僅僅有關(guān)稅政策，還有一些更深層次的問題。j03驛資訊

許多專家警告稱，要將制造業(yè)基礎(chǔ)恢復(fù)到其主導(dǎo)美國經(jīng)濟(jì)的鼎盛時期并非易事。他們指出，美國目前缺乏構(gòu)建強(qiáng)大制造業(yè)框架的許多基本要素，包括熟練勞動力、政府支持和技術(shù)。j03驛資訊

例如，每部智能手機(jī)都包含數(shù)十個國家生產(chǎn)的零部件，這些都通過耗時數(shù)十年建立起來的系統(tǒng)相互連接。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，若想一夜之間將這些生產(chǎn)遷回美國，將花費(fèi)高昂，這會是一場真正的噩夢。j03驛資訊

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，截至2025年6月，美國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)約為1275萬人。j03驛資訊

這個數(shù)字，仍然遠(yuǎn)低于20世紀(jì)70年代末的制造業(yè)就業(yè)人數(shù)——接近2000萬人的峰值，這反映出該行業(yè)對美國就業(yè)的貢獻(xiàn)長期下降。j03驛資訊

即使有無限的資金和政治支持，恢復(fù)勞動力和建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施也需要多年的工作。j03驛資訊

作家約翰·麥吉利恩說：“就算我們成功建造了工廠，誰會接手這些工作崗位呢？20世紀(jì)60年代我們的工廠工人擁有高中文憑，但這樣的現(xiàn)象已經(jīng)永遠(yuǎn)消失了。當(dāng)今的制造業(yè)需要專業(yè)技能——機(jī)器人技術(shù)、編程和精密工程——而美國幾十年來一直將學(xué)生從職業(yè)領(lǐng)域中剔除?，F(xiàn)在，熟練工人短缺。誰來填補(bǔ)這些職位？”j03驛資訊

正如不少機(jī)構(gòu)指出的，如今的美國制造業(yè)看起來空心化，能夠制造的東西已經(jīng)不多了。j03驛資訊

特朗普重新上臺的這近半年來，也沒有改變這一現(xiàn)狀。j03驛資訊

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