長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“長(zhǎng)安福特”）正在加速清理資產(chǎn)。
時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，9月12日至9月17日，長(zhǎng)安福特在重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓包括閑置的電池包組裝線(xiàn)、動(dòng)力基地電機(jī)、廢舊工裝、廢舊工位顯示屏等一批工廠(chǎng)設(shè)備。其中，最引人注目的莫過(guò)于，電池包組裝線(xiàn)。
掛牌公告顯示，長(zhǎng)安福特掛牌轉(zhuǎn)讓三條閑置的電池包組裝線(xiàn)，狀態(tài)良好，用于汽車(chē)純電電池包及混動(dòng)電池包組裝生產(chǎn)，共涉及兩百多項(xiàng)資產(chǎn)。
來(lái)源：長(zhǎng)安福特掛牌公告
轉(zhuǎn)讓的背后，是近年來(lái)長(zhǎng)安福特電動(dòng)化戰(zhàn)略的遲緩。
車(chē)主之家最新數(shù)據(jù)顯示，曾經(jīng)被福特寄予厚望的福特電馬，2025年7月銷(xiāo)量為2輛，從2025年3月到7月，月銷(xiāo)量均在個(gè)位數(shù)。
長(zhǎng)安福特為長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）、美國(guó)福特汽車(chē)分別持股50%的聯(lián)營(yíng)公司。9月16日下午，長(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，長(zhǎng)安福特目前的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型確實(shí)相對(duì)較慢，“合資汽車(chē)的觀念轉(zhuǎn)變確實(shí)慢很多?！蓖瑫r(shí)，對(duì)于2023年就曾提及的長(zhǎng)安福特新能源產(chǎn)品cx810，長(zhǎng)安汽車(chē)董秘辦人士表示，該款產(chǎn)品目前由長(zhǎng)安進(jìn)行主導(dǎo)研發(fā)，仍在穩(wěn)步推進(jìn)中，目前沒(méi)有更多可以披露的信息。
9月2日，王孝飛以執(zhí)行副總裁身份，在長(zhǎng)安福特重慶整車(chē)制造基地總裝一車(chē)間開(kāi)展了“雷霆行動(dòng)”專(zhuān)項(xiàng)安全大檢查。
王孝飛已經(jīng)在長(zhǎng)安汽車(chē)工作約20年，曾在歐尚、深藍(lán)汽車(chē)等任職，這一次，他會(huì)幫助長(zhǎng)安福特電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型嗎？
三條電池包生產(chǎn)線(xiàn)閑置掛牌轉(zhuǎn)讓
長(zhǎng)安福特掛牌信息顯示，此次轉(zhuǎn)讓的三條電池包生產(chǎn)線(xiàn)，均為設(shè)備新，功能完好可用。
這三條生產(chǎn)線(xiàn)包括三種類(lèi)型，第一條是PHEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)插電混動(dòng)汽車(chē)用電池包，第二條是BEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)純電車(chē)的電池包（從電池模組開(kāi)始組裝）；第三條是FHEV電池包組裝線(xiàn)，用于生產(chǎn)輕混動(dòng)電池包，由于停產(chǎn)而閑置。
來(lái)源：長(zhǎng)安福特掛牌公告
此次電池包組裝線(xiàn)的轉(zhuǎn)讓?zhuān)烷L(zhǎng)安福特目前仍較為堅(jiān)持的油混路線(xiàn)有關(guān)。
2025年4月，在接受中國(guó)汽車(chē)報(bào)采訪(fǎng)時(shí)，時(shí)任長(zhǎng)安福特執(zhí)行副總裁楊大勇表示，整體來(lái)看，長(zhǎng)安福特走的是一種野性、偏高端、燃油+混動(dòng)的路線(xiàn)，選擇這條路，可能消費(fèi)群體沒(méi)那么大，但福特要做“小池子里的大魚(yú)”。
從銷(xiāo)量上來(lái)看，長(zhǎng)安福特持續(xù)下滑。
今年前五個(gè)月，長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量共計(jì)7.7萬(wàn)輛，較上年同期的9.2萬(wàn)輛下滑了16.4%。按月份來(lái)看，長(zhǎng)安福特1至5月連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑，下滑幅度分別為16.44%、8.96%、14.95%、31.58%和7.95%。
從6月開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車(chē)不再單獨(dú)披露長(zhǎng)安福特等合資汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，可以通過(guò)其他渠道進(jìn)行查詢(xún)。
汽車(chē)之家顯示，長(zhǎng)安福特還有的車(chē)型，為蒙迪歐、evos、福特電馬、銳界、銳際、探險(xiǎn)者等。目前支撐起長(zhǎng)安福特的主力產(chǎn)品均為傳統(tǒng)燃油車(chē)型，銷(xiāo)量排名前列的為蒙迪歐、銳界、探險(xiǎn)者、銳際，2025年8月銷(xiāo)量分別為5585輛、3035輛、1203輛、542輛，其中蒙迪歐、銳界有油電混動(dòng)車(chē)型。
長(zhǎng)安福特電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩
在堅(jiān)守燃混策略下，長(zhǎng)安福特的營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)了明顯下滑。
長(zhǎng)安汽車(chē)2025年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入181.6億元，同比2024年上半年的227億元下降了20%；凈利潤(rùn)7.53億元，同比2024年上半年的18.21億元下降了58.7%；資產(chǎn)總計(jì)226.67億元。
拉長(zhǎng)時(shí)間維度來(lái)看，2021年至2024年，長(zhǎng)安福特的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)波動(dòng)較大，曾連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損。
2024年，長(zhǎng)安福特營(yíng)業(yè)收入483億元，凈利潤(rùn)20.89億元，資產(chǎn)總計(jì)281.4億元；2023年，長(zhǎng)安福特營(yíng)業(yè)收入未披露，凈利潤(rùn)虧損20.6億元，資產(chǎn)總計(jì)262.1億元；2022年，長(zhǎng)安福特營(yíng)業(yè)收入510.66億元，凈利潤(rùn)虧損24.48億元，資產(chǎn)總計(jì)360億元；2021年，長(zhǎng)安福特營(yíng)業(yè)收入617.65億元，凈利潤(rùn)22.83億元，資產(chǎn)總計(jì)406.84億元。
對(duì)于2024年長(zhǎng)安福特的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)解釋?zhuān)且驗(yàn)槌隹诶瓌?dòng)，固定費(fèi)用節(jié)支，總體效益提升。
在2023年年報(bào)中，長(zhǎng)安汽車(chē)還曾提及持續(xù)深化合資合作，成立長(zhǎng)安福特新能源汽車(chē)科技有限公司，首款戰(zhàn)略產(chǎn)品CX810有序推進(jìn)。
時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，也就是在2023年，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮，開(kāi)始兼任長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)。這也足見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)長(zhǎng)安福特的重視程度。
此后，在2024年1月的長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，朱華榮在會(huì)上表示，長(zhǎng)安福特全新新能源產(chǎn)品內(nèi)部代號(hào)CX810，有望在2024北京車(chē)展上正式發(fā)布。同時(shí)，針對(duì)長(zhǎng)安福特而言，未來(lái)將布局3-4款新能源產(chǎn)品，包含EV和XEV車(chē)型；3-4福特品牌ICE車(chē)型穩(wěn)定發(fā)展，并且加速推進(jìn)CX810項(xiàng)目產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研究共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)、林肯電動(dòng)化合作機(jī)會(huì)，最終實(shí)現(xiàn)2028年46萬(wàn)輛規(guī)模目標(biāo)。
不過(guò)，截至目前，長(zhǎng)安福特的CX810車(chē)型仍未發(fā)布。
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