“動力源源不斷給足爬坡信心，底盤調(diào)校舒適給足過坎底氣，全路況通吃，500公里長途高速里程0焦慮?！蔽逡患倨冢_著皓影從廣州自駕至汕頭的車主劉先生，再一次被皓影出色表現(xiàn)所“俘獲”。
征服劉先生的廣本皓影，可謂出道即巔峰：自2019年11月正式發(fā)布起，便憑借年輕銳雅的產(chǎn)品形象迅速獲得年輕消費(fèi)者肯定，躋身國內(nèi)中型SUV銷量前列。截止目前，皓影累計銷量已突破75萬輛，成為中型SUV市場的銷量擔(dān)當(dāng)。
“動力硬剛不衰減”、“全路況通吃”，“安全感拉滿”……上市不到6年，皓影收獲了無數(shù)車主的良好口碑?！皼]有明顯短板，綜合實(shí)力強(qiáng)，一臺搞定所有”是大多數(shù)人對于一臺實(shí)用好車的評價，在這個維度上，皓影從不讓車主失望，它就是一臺容得下車主“全路況大場景”的好車。
王牌基因傳承，“不充不換”輕松駕馭全場景
不管你是剛踏出校園，還是已步入婚姻殿堂，無論身處人生哪個階段，生活既要有柴米油鹽，也需要詩與遠(yuǎn)方。也因此 ，對于一輛好車的期望，往往是它既能細(xì)心陪伴你穿行于城市的車水馬龍，又能一路馳騁伴你穿越山河湖海，它既是出行的工具，也是情緒價值提供者，它既要好開又好玩，又要省心又省錢，還要實(shí)現(xiàn)個性表達(dá)。如果你從這個維度放眼茫茫車海去選車，廣汽本田皓影一定是你繞不過的一個好選擇。
背靠本田全球75年造車積淀與中國市場26年的本土化深耕，廣汽本田皓影在賽道基因傳承與技術(shù)進(jìn)化革新上不斷演進(jìn)， 比如，本田在F1、MotoGP等頂級賽事中積累的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，被系統(tǒng)化移植至民用量產(chǎn)車研發(fā)體系，形成“動力響應(yīng)優(yōu)先、操控精準(zhǔn)至上”的底層邏輯?。而依托Honda Architecture新架構(gòu)等技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化，則不斷實(shí)現(xiàn)高剛性車身、輕量化材料與低重心設(shè)計的工程突破，為操控性能提供物理基礎(chǔ)?。
全新皓影正是基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，并在燃油、混動、插混三大動力領(lǐng)域延續(xù)Honda賽道王牌基因，兼顧性能與環(huán)保，動力充沛而又實(shí)現(xiàn)里程0焦慮，長途駕駛也能做到“不充不換”。
“五一假期開皓影上高速，完美避開高速服務(wù)區(qū)的補(bǔ)能排隊(duì)大軍”，車主劉先生如此表示 。
除了里程0焦慮外，全新皓影更是延續(xù)本田賽道基因的無數(shù)操控細(xì)節(jié)，從車身底盤到轉(zhuǎn)向，兼顧隨心所欲的駕駛樂趣與安心舒適的駕乘體驗(yàn)，讓用戶好開到不想換手，久開不累，而且越開越爽?！白郀€路也無明顯顛簸感，減速剎車也無電車常有的無眩暈感”，這是全新皓影帶給廣大車主的駕乘感受。
“買車時，相比高深莫測的的參數(shù)表，花里胡哨的新配置，都不如來一次真實(shí)的用車體驗(yàn)，因?yàn)橹挥杏闷饋?，你才知道哪些配置才是剛需，哪些看不到的駕駛質(zhì)感才是真正的硬實(shí)力”，劉先生不禁給正在選車的廣大車友給出自己的選車建議。
舒適又安全，打造精裝出行新體驗(yàn)
如果說久開不累、越開越爽是皓影在操控上所建立的價值與標(biāo)桿，那么，其在舒適性、安全感上給車主帶來的感受，則可以說基于造車長期主義所一直秉持的理念：對安全心存敬畏，對品質(zhì)懷揣匠心，對人本永久關(guān)懷。廣汽本田皓影不但要讓駕駛回歸本能愉悅，還要讓車主在使得過程種不斷發(fā)現(xiàn)意想不到的大排面與小確幸，幸福感與松弛感。
在空間上，同級尺寸天花板配合本田有口皆碑的MM空間理念，讓皓影的超闊空間堪比MPV，后備廂采用高/低二段活動地臺設(shè)計。其中，汽油版5座的后備廂空間可拓展為627L；e:HEV版后備廂空間容積為586L；e:PHEV版后備廂空間拓展為586L，使用低段活動地臺后可拓展為658L。
大空間是皓影打造車廂舒適性的第一步，而在全方位的隔音配置，發(fā)動機(jī)噪音、路噪、風(fēng)噪的全面優(yōu)化，12BOSE音響，前后排座椅加熱等精致配置的加持之下，皓影可以說把出行體驗(yàn)做到“精裝”的程度。
皓影所打造的舒享體驗(yàn)，不只是靠配置堆疊，更是從聲、光、坐等維度進(jìn)行全方位的營造。比如，低臀點(diǎn)人體工學(xué)座椅配合本田精心調(diào)教的方向盤傾角/轉(zhuǎn)向力矩/踏板力度，讓駕駛動作更加輕柔舒適，開得越久，感受越明顯；無處不在的隔音材料配合ANC主動降噪功能，即便是高速路上，小聲說話也能無障礙交流；常見于高端豪車設(shè)計的可開啟90度的后車門，讓上下車都更方便，對于推著嬰兒車的寶媽，腿腳不便的老人，蹣跚學(xué)步的小寶寶等人群來說，可以說“誰用誰知道”。
再精致的的駕乘體驗(yàn)，都離不開安全的底線，硬核的主被動安全守護(hù)，成為皓影征戰(zhàn)大場景的底氣。比如在主動安全方面，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，可大范圍實(shí)時精準(zhǔn)捕捉前車、行人與自行車等路況變化，實(shí)現(xiàn)高效自動緊急制動，有效避免急剎追尾等事故。10項(xiàng)輔助駕駛與6項(xiàng)安全感應(yīng)功能讓全新皓影在輔助安全測試中各個項(xiàng)目都獲得遠(yuǎn)超同級的優(yōu)異成績，為用戶打造超安全的駕駛環(huán)境。
在被動安全方面，全新皓影整車車身骨架有50%以上采用高強(qiáng)度鋼，在A柱、B柱、車底邊梁等處大量采用1500MPa熱成型材料加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的剛性，并采用Honda獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，可充分轉(zhuǎn)移、吸收碰撞能量；全系標(biāo)配10安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員安全。高壓電池包能應(yīng)對安全基準(zhǔn) 3 倍以上強(qiáng)度的試驗(yàn)，追加高強(qiáng)度地板橫梁及車門負(fù)載路徑，并使用減震器吸收沖擊來確保動力電池安全。
憑借硬核安全實(shí)力，皓影在中保研的相關(guān)測評結(jié)果中，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)三大最為核心的項(xiàng)目均獲評最高等級的優(yōu)秀（G）評價。而硬核的產(chǎn)品，在保值率方面一般也不會遜色，皓影也不例外，其保值率常年穩(wěn)居同級前列。
在品質(zhì)、安全、保值等方面，你永遠(yuǎn)可以相信廣汽本田。背靠26年大廠品質(zhì)，廣汽本田始終以長期主義的價值堅守，為不同用戶打造全場景不設(shè)限的高科技駕趣產(chǎn)品；智能更是以用戶安全為先，絕不把未成熟可靠的試驗(yàn)品交付給用戶；堅守26年嚴(yán)苛質(zhì)造品質(zhì)，打造用戶最放心的車。在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，一輛0焦慮的全能座駕成為了眾多都市品質(zhì)一族的追求。全新皓影正是憑借其全能全場景的用車價值，成為了市場上備受矚目的明星車型。
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