“一年磨三劍”“新車大降價(jià)”“老車主等不來(lái)OTA”……隨著“價(jià)格戰(zhàn)”日趨白熱化，更多新車以比外界預(yù)期更低的售價(jià)上市。隨之而來(lái)的，是各汽車品牌的不少老車主紛紛直呼被“背刺”。
與此同時(shí)，與燃油車時(shí)代的“一年小改款，五年大換代”的更新頻率相比，電動(dòng)化時(shí)代的汽車產(chǎn)品的迭代速度不斷加快，甚至出現(xiàn)有品牌同一車系在一年半左右的時(shí)間內(nèi)推出三款新車的局面。
為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得一席之地，新車降價(jià)上市無(wú)可厚非。不過從心理接受程度上來(lái)說(shuō)，老車主自然難以接受汽車產(chǎn)品頻繁更新?lián)Q代，新車“降價(jià)增配”已成為汽車消費(fèi)中亟待解決的問題。
老車主們，難道真的只能啞巴吃黃連？
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“以前我是粉絲，現(xiàn)在我是黑粉?！闭f(shuō)起自己的愛車，極氪車主阿言的語(yǔ)氣頗顯無(wú)奈。
2023年年初，阿言花費(fèi)30萬(wàn)元購(gòu)買了一輛2023款極氪001汽車?！拔沂钦娴暮芟矚g極氪的車，這種新能源性能車當(dāng)時(shí)比較少，上市沒多久我就下單買車了。”
不過，阿言對(duì)極氪的喜愛，在2024年戛然而止。
2024年2月，2024款極氪001上市，新車起售價(jià)從2023款的30萬(wàn)元下降至26.9萬(wàn)元。除了價(jià)格下降以外，2024款車型的功能配置更加豐富，電動(dòng)化和智能化技術(shù)也更上一層樓。
“才過了一年，新車就降價(jià)幾萬(wàn)元，還更高配，讓我們這些老車主有點(diǎn)尷尬?！卑⒀哉f(shuō)道。
然而，讓阿言尷尬的事在半年后再次上演。
2024年8月，2025款極氪001上市，新車起售價(jià)25.9萬(wàn)元，與2024款車型相比，同樣存在功能配置更加豐富，產(chǎn)品技術(shù)更加先進(jìn)的情況。
▲截圖自極氪官方微博
“才過了一年半的時(shí)間，這車就降價(jià)幾萬(wàn)，而且越做越好，那我們這些一早就支持極氪的車主不就成了‘冤種’了。”阿言表示。
除了阿言，還有不少新能源車主覺得自己被新車“背刺?！?span style="display:none">jh8驛資訊
3月13日，2025款小鵬G6上市。小鵬G6車主阿文在看到新車價(jià)格的那一刻，臉上露出了一絲苦笑，“我知道它會(huì)降價(jià)，只是沒想到會(huì)降那么多?！?span style="display:none">jh8驛資訊
▲來(lái)源：小鵬汽車官方
2024年4月，阿文購(gòu)買了一輛2024款小鵬G6汽車。阿文表示：“去年小鵬汽車的經(jīng)營(yíng)狀況不太好，家里人擔(dān)心小鵬汽車會(huì)不會(huì)倒閉，也勸過我不要買，我還是力排眾議買了小鵬的車?！?br>
如今，這位在小鵬汽車?yán)щy時(shí)期買車的車主，也覺得自己被新車“背刺”。“我買車的時(shí)候花了超過20萬(wàn)元，現(xiàn)在新車起售價(jià)才17萬(wàn)元左右，而且距離我買車還不到一年?！卑⑽恼f(shuō)道。
新能源車車主，正在面對(duì)一個(gè)電子產(chǎn)品式的瘋狂市場(chǎng)。
“背刺”老車主，油車也干了
除了新能源車，燃油車也開始“惹怒”老車主。
與新能源汽車相比，雖然燃油車更新?lián)Q代的頻率相對(duì)較低，周期也更長(zhǎng)，不過新車上市大幅降價(jià)的情況同樣存在。
3月10日，上汽大眾全新一代途昂車系上市，新車限時(shí)一口價(jià)為24.99萬(wàn)元~31.99萬(wàn)元，比舊款車型價(jià)格總體下降了數(shù)萬(wàn)元之多。價(jià)格下降之下，新車產(chǎn)品力卻全面升級(jí)，搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有DeepSeek大模型、IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)、IQ.Drive泊車管家系統(tǒng)等智能化配置。
▲來(lái)源：上汽大眾官方
在全新一代途昂的新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，途昂老車主小利感慨道：“以前這個(gè)價(jià)格是不可能買得到途昂的，現(xiàn)在的車主真幸福，更便宜的價(jià)格能買到更好的車?！?br>
小利表示，新車大幅降價(jià)后，自己的老車就更不值錢了?！艾F(xiàn)在把我的車拿去二手市場(chǎng)賣，還真賣不到多少錢，與其花錢買我的舊車，還不如多花一點(diǎn)錢去買新車，油車的保值率優(yōu)勢(shì)估計(jì)也要成為過去式了?！?span style="display:none">jh8驛資訊
除了途昂以外，近年上市的燃油新車，均成為“價(jià)格戰(zhàn)”的一員，廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、一汽-大眾探岳等新車，均相比舊款車型價(jià)格下降，部分車型價(jià)格下降幅度之大可謂令人瞠目結(jié)舌。
今年2月28日，別克宣布旗下B級(jí)轎車君威推出限時(shí)一口價(jià)，2025款君威起售價(jià)僅為10.69萬(wàn)元，已經(jīng)進(jìn)入A級(jí)轎車的價(jià)格區(qū)間?！拔乙郧笆怯?0萬(wàn)塊的英朗，現(xiàn)在居然能買君威了，到了明年會(huì)不會(huì)10萬(wàn)元能賣君越？”一位別克英朗車主表示。
▲來(lái)源：別克官方
除了接受采訪的車主以外，面對(duì)新車價(jià)格不斷下探，不少消費(fèi)者在“早買早享受”與“買完即貶值”中陷入兩難，無(wú)奈之下只能選擇“維權(quán)”。在車質(zhì)網(wǎng)、黑貓投訴等平臺(tái)，多位網(wǎng)友反映新車更新頻率過快、新車大幅降價(jià)、自己的汽車無(wú)法享受最新的技術(shù)成果。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《消費(fèi)者報(bào)道》采訪時(shí)表示：“所謂‘背刺’老車主，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在汽車的更新?lián)Q代速度非?？欤倚萝噧r(jià)格更低，配置更高，加上二手車與新車的價(jià)格變化密切相關(guān)，老車主手上的車就更不值錢了?！?span style="display:none">jh8驛資訊
“此外，對(duì)于新車上市，車企肯定不會(huì)提前透露相關(guān)信息，一旦向消費(fèi)者提前透露了新車的信息，車企的現(xiàn)款車型就賣不出去了，所以也出現(xiàn)了不是傷害車主就是傷害車企的兩難現(xiàn)象。”張翔表示。
老車主與汽車企業(yè)的相愛相殺，正在汽車消費(fèi)中變得愈發(fā)常見。
老車主能否“維權(quán)”？保價(jià)能實(shí)現(xiàn)嗎？
在老車主訴苦的同一時(shí)刻，汽車“價(jià)格戰(zhàn)”卻愈演愈烈。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)乘用車市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)””持續(xù)激烈。2024年1~12月，新能源車降價(jià)車型的降價(jià)力度平均達(dá)1.8萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)9.2%；常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度平均達(dá)1.3萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)6.8%；總體乘用車市場(chǎng)新車降價(jià)車型的降價(jià)力度平均達(dá)1.6萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)8.3%。
因此，產(chǎn)品迭代升級(jí)或汽車降價(jià)的行為，一般會(huì)被認(rèn)為是汽車企業(yè)的正常市場(chǎng)行為。這種市場(chǎng)行為背后是否構(gòu)成價(jià)格欺詐，消費(fèi)者主張解除合同、退款等訴請(qǐng)能否成立，關(guān)鍵在于能否證明欺詐事實(shí)的存在。
有法律人士向《消費(fèi)者報(bào)道》表示，價(jià)格欺詐是指經(jīng)營(yíng)者利用虛假或者使人誤解的價(jià)格手段，誘騙消費(fèi)者或者其他經(jīng)營(yíng)者與其進(jìn)行交易的行為。如果消費(fèi)者有相關(guān)證據(jù)證明汽車廠商或經(jīng)銷商存在虛假優(yōu)惠，以及存在故意誤導(dǎo)、隱瞞行為等，那么汽車企業(yè)或經(jīng)銷商就存在價(jià)格欺詐的可能。
“目前我國(guó)法律并未明確規(guī)定汽車廠商必須為新車提供價(jià)格保護(hù)機(jī)制，不過從維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度，短期內(nèi)大幅降價(jià)必然引發(fā)老車主的不滿。因此，汽車企業(yè)若未明確告知消費(fèi)者新車即將上市且可能會(huì)降價(jià)，而又誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買現(xiàn)款或舊款車型，還是應(yīng)當(dāng)給予消費(fèi)者一定的補(bǔ)償，以緩解消費(fèi)者的不滿。”上述法律人士表示。
那么，汽車能否像家電、數(shù)碼產(chǎn)品那樣提供保價(jià)服務(wù)呢？張翔認(rèn)為，現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)很難實(shí)現(xiàn)保價(jià)?！艾F(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，不斷有車企被淘汰出局，‘價(jià)格戰(zhàn)’非常激烈，保價(jià)不太可能實(shí)現(xiàn)。退一步說(shuō)，哪怕真的有保價(jià)措施，如果這個(gè)車企暴雷了，那么它的保價(jià)措施就是一紙空文?！?span style="display:none">jh8驛資訊
不過，不少車企已經(jīng)開始重視保障老車主的權(quán)益。
▲來(lái)源：消費(fèi)者報(bào)道
▲來(lái)源：小鵬汽車官方
3月13日，小鵬汽車宣布為老車主帶來(lái)AI智駕小藍(lán)燈眾籌計(jì)劃，讓老車主也能享受智駕硬件更新。3月20日，在華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上，余承東宣布鴻蒙智行將為享道S9老車主提供升級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、升級(jí)華為星河通信系統(tǒng)和智能座艙的老車主關(guān)懷服務(wù)。
預(yù)計(jì)在未來(lái)，還會(huì)有更多車企為老車主提供相應(yīng)的權(quán)益保障。
購(gòu)車建議：多渠道充分了解最新行情
面對(duì)老車主屢被“背刺”的情況，為了更好地保障自身權(quán)益，《消費(fèi)者報(bào)道》給出以下購(gòu)車建議——
（1）車主在選擇購(gòu)買汽車時(shí)，應(yīng)該充分了解最新的市場(chǎng)行情，包括不同車型的價(jià)格、配置、優(yōu)惠措施、其他車主的用車口碑評(píng)價(jià)等信息，避免被車企或經(jīng)銷商誤導(dǎo)。尤其是購(gòu)買新能源車，由于更新迭代速度非?？?，消費(fèi)者需要仔細(xì)甄別，切忌沖動(dòng)消費(fèi)。
（2）車主在簽訂購(gòu)車合同時(shí)可以要求經(jīng)銷商加入與保價(jià)相關(guān)的條款，如果購(gòu)車后短期內(nèi)出現(xiàn)大幅降價(jià)可以要求經(jīng)銷商提供一定的補(bǔ)償。
（3）購(gòu)買過程應(yīng)當(dāng)保留好相關(guān)購(gòu)車憑證，以及車企和經(jīng)銷商的宣傳營(yíng)銷證據(jù)，包括宣傳營(yíng)銷信息、聊天記錄、通話錄音、看車照片等，以便需要維權(quán)時(shí)使用。
（應(yīng)受訪者要求，文中阿言、阿文、小利均為化名）
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