特斯拉（Tesla）于美國(guó)時(shí)間周四宣布，在美國(guó)宣布召回超4.6萬(wàn)輛Cybertruck（賽博卡車(chē)）。
此次召回的Cybertruck涵蓋了2023年11月至2025年2月27日期間生產(chǎn)的所有2024款和2025款車(chē)型。召回的原因是車(chē)輛的不銹鋼外飾板可能存在脫落風(fēng)險(xiǎn)，這一問(wèn)題主要涉及車(chē)頂縱梁裝飾板（Cant Rail Assembly）。
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，這些裝飾板由于結(jié)構(gòu)膠的耐久性不足，可能會(huì)在行駛過(guò)程中分層并從車(chē)輛上脫落，從而對(duì)其他道路使用者構(gòu)成安全威脅，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。盡管特斯拉尚未收到與此問(wèn)題相關(guān)的任何事故或傷亡報(bào)告，但已收到151起可能與此問(wèn)題相關(guān)的保修索賠。
這已經(jīng)是自2024年1月以來(lái)Cybertruck的第八次召回，頻繁的召回事件無(wú)疑對(duì)特斯拉的品牌形象造成了沖擊。Cybertruck作為特斯拉的創(chuàng)新車(chē)型，自推出以來(lái)就備受關(guān)注，但其市場(chǎng)表現(xiàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。據(jù)分析師估計(jì)，此次召回的Cybertruck占上路行駛的該車(chē)型的絕大部分。
特斯拉在提交給NHTSA的文件中表示，將為受影響的車(chē)主免費(fèi)更換車(chē)頂導(dǎo)軌。新設(shè)計(jì)采用了抗環(huán)境侵蝕的粘合劑，并通過(guò)焊接在不銹鋼面板上的螺柱與車(chē)輛結(jié)構(gòu)加固連接。特斯拉還計(jì)劃從周五開(kāi)始在生產(chǎn)中使用更新后的組件，對(duì)于仍在特斯拉手中的車(chē)輛，將在交付前進(jìn)行改裝。
此次召回事件對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)無(wú)疑是又一次挫折。今年以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)接近“腰斬”，原因包括競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品陣容老化，以及CEO馬斯克在政治領(lǐng)域的深入?yún)⑴c。此外，美國(guó)各地的特斯拉門(mén)店頻頻出現(xiàn)抗議活動(dòng)和抵制銷(xiāo)售等行為，也對(duì)特斯拉的銷(xiāo)售和品牌形象產(chǎn)生了負(fù)面影響。
然而，分析師們對(duì)此次召回對(duì)特斯拉財(cái)務(wù)影響的看法存在分歧。晨星公司分析師Seth Goldstein認(rèn)為，此次召回不會(huì)對(duì)特斯拉3月季度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響，因?yàn)镃ybertruck的銷(xiāo)量相對(duì)較小，而Model 3和Model Y的銷(xiāo)量更大。但研究公司AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani則指出，對(duì)像車(chē)身板件這樣的實(shí)體物品的全部生產(chǎn)進(jìn)行召回，將人們的注意力集中在特斯拉多年來(lái)一直回避的質(zhì)量問(wèn)題上。聲譽(yù)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能建立起來(lái)，但可能很快又會(huì)被玷污。
特斯拉一直以技術(shù)創(chuàng)新和高性能著稱(chēng)，但頻繁的召回事件提醒我們，汽車(chē)制造商在追求創(chuàng)新的同時(shí)，也不能忽視產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。對(duì)于特斯拉而言，如何在創(chuàng)新與質(zhì)量之間找到平衡，將是其未來(lái)需要解決的重要課題。
（時(shí)代周報(bào)記者綜合財(cái)聯(lián)社、光明網(wǎng)、界面、參考消息等綜合消息）
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