當(dāng)下正值四季度初，又恰逢“金九銀十”車(chē)市旺季，國(guó)內(nèi)車(chē)企開(kāi)始加速追趕全年銷(xiāo)量進(jìn)度。尤其對(duì)于前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)落后的車(chē)企，第四季度成為其實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)的沖刺期。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)攝
回顧今年前三季度，比亞迪、吉利、零跑汽車(chē)等自主品牌車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)完成度高居前列，完成近70%的全年銷(xiāo)量目標(biāo)。長(zhǎng)安汽車(chē)、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、極氪等也在狂“趕作業(yè)”，集中推出新車(chē)搶占市場(chǎng)。不過(guò)仍有不少車(chē)企距離目標(biāo)數(shù)字較遠(yuǎn)，完成希望渺茫。
那么今年，誰(shuí)能率先完成目標(biāo)、誰(shuí)又遲遲交不了作業(yè)呢？
比亞迪領(lǐng)跑，多家車(chē)企銷(xiāo)量大漲
我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)出口業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)，為國(guó)內(nèi)車(chē)企提供良機(jī)，不少車(chē)企憑借新能源汽車(chē)產(chǎn)品或出口優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的飛躍。
在今年前三季度，比亞迪、奇瑞、吉利三大自主品牌車(chē)企汽車(chē)銷(xiāo)量增幅領(lǐng)先行業(yè)。
其中，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到274.8萬(wàn)輛，居行業(yè)首位。相較于去年同期，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了32%。若以媒體報(bào)道的360萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量目標(biāo)計(jì)算，比亞迪已完成76.3%的進(jìn)度，是經(jīng)統(tǒng)計(jì)車(chē)企中最接近實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的企業(yè)。
在此背景下，有消息稱(chēng)比亞迪已上調(diào)全年目標(biāo)至400萬(wàn)輛。不過(guò)比亞迪方面并未確認(rèn)此數(shù)據(jù)的真實(shí)性。值得一提的是，比亞迪9月汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)42萬(wàn)輛，按此水平計(jì)算，其全年汽車(chē)銷(xiāo)量將接近400萬(wàn)輛。
數(shù)據(jù)來(lái)源各企業(yè) 圖表來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
奇瑞前三季度銷(xiāo)量達(dá)到174.3萬(wàn)輛，同比增幅為39%。其中，奇瑞海外市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量82.9萬(wàn)輛，是前三季度國(guó)內(nèi)出口銷(xiāo)量最高的車(chē)企。在2024年，奇瑞方面的目標(biāo)是超越行業(yè)平均增速10%-20%。
吉利同期汽車(chē)銷(xiāo)量為149.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。今年以來(lái)吉利控股旗下品牌汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)上漲，集團(tuán)層面因此將全年銷(xiāo)量目標(biāo)由原190萬(wàn)輛提高至200萬(wàn)輛，即目前完成74.5%，僅次于比亞迪。
除了上述三大品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)在今年前三季度銷(xiāo)量也高于2023年同期，但其增幅、完成度稍顯落后。長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為190.5萬(wàn)輛、180萬(wàn)輛，同比增幅分別為1.9%、6.9%，完成度則為68.0%、56.3%。
數(shù)據(jù)來(lái)源各企業(yè) 圖表來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
在前三季度，多家造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量表現(xiàn)也十分亮眼。如零跑汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到17.3萬(wàn)輛，同比激增94.6%，完成了全年目標(biāo)的69.1%，兩項(xiàng)數(shù)字均居新勢(shì)力品牌首位；極氪作為吉利控股旗下單獨(dú)品牌，前三季度銷(xiāo)量也漲至14.3萬(wàn)輛，目標(biāo)完成度約62.1%。
此外，理想汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模依舊領(lǐng)跑新勢(shì)力品牌，前三季度共交付34.2萬(wàn)輛汽車(chē)，完成全年目標(biāo)的61.0%；蔚來(lái)同期銷(xiāo)量為14.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.7%，銷(xiāo)量居新勢(shì)力品牌第三位。不過(guò)蔚來(lái)方面并未透露具體銷(xiāo)量目標(biāo)。
超6家車(chē)企需要“趕作業(yè)”？第四季度還能沖
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，前三季度汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)目標(biāo)數(shù)字60%的車(chē)企更易實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。但這其中，小米汽車(chē)是個(gè)例外。
小米于今年3月28日發(fā)布首款汽車(chē)小米SU7，截至目前累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)55688輛。小米方面最初銷(xiāo)量目標(biāo)為全年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛汽車(chē)，但隨著訂單量和產(chǎn)能的增加，官方已將目標(biāo)上調(diào)至12萬(wàn)輛。以此計(jì)算，小米汽車(chē)當(dāng)下完成了46.4%的目標(biāo)。
“我們預(yù)計(jì)在11月初就能交付滿(mǎn)10萬(wàn)輛小米SU7?！毙∶讋?chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍于近日表示。他還透露稱(chēng)，爭(zhēng)取10月交付突破2萬(wàn)輛。這意味著到年底，小米SU7累計(jì)交付量有望達(dá)到12萬(wàn)輛。
按完成度排名 圖表來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
但在小米之外，其余銷(xiāo)量完成度未達(dá)50%的車(chē)企則有可能掉隊(duì)。在經(jīng)統(tǒng)計(jì)的14家車(chē)企或品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等車(chē)企距離目標(biāo)尚遠(yuǎn)。
其中，長(zhǎng)城汽車(chē)前三季度累計(jì)銷(xiāo)量85.4萬(wàn)輛，僅完成目標(biāo)數(shù)字的44.9%。在本次統(tǒng)計(jì)的車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)是少有的銷(xiāo)量下降的頭部車(chē)企，前三季度銷(xiāo)量同比下滑1.2%。
廣汽集團(tuán)、哪吒汽車(chē)今年銷(xiāo)量也有所下滑，前者前三季度銷(xiāo)量為133.5萬(wàn)輛，后者為8.6萬(wàn)輛，完成度分別為48.5%、28.6%。
小鵬汽車(chē)全年銷(xiāo)量完成度也處于下游位置，但其汽車(chē)銷(xiāo)量在9月開(kāi)始大幅增長(zhǎng)。前三季度小鵬汽車(chē)整體銷(xiāo)量為98561輛，同比增長(zhǎng)21.0%，完成度為35.2%。但若要完成全年28萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，小鵬汽車(chē)后續(xù)須每月交付超6萬(wàn)輛汽車(chē)。
在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，今年9月車(chē)市銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng)，10月有望延續(xù)火熱行情。在此背景下，多家車(chē)企第四季度銷(xiāo)量或有大幅增長(zhǎng)。
但按目前銷(xiāo)量進(jìn)度而言，長(zhǎng)城汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等車(chē)企需加速提升銷(xiāo)量。
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