5月9日晚，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅等人接受了時代周報等媒體的采訪。范峻毅表示，吉利汽車旗下銀河品牌在2年時間里已售出近100萬輛汽車，今年全年目標(biāo)銷量也是100萬輛。
吉利汽車。圖片來源：時代周報記者攝
“銀河品牌的發(fā)展離不開吉利汽車的戰(zhàn)略和技術(shù)支持，否則難以贏得用戶認(rèn)可?！狈毒阏f。在今年前4個月，銀河品牌汽車銷量已達到36萬輛，成為集團內(nèi)增速最快的新能源品牌。
在當(dāng)晚推出新車吉利銀河星耀8后，銀河品牌已有8款在售車型，以及近千家銷售門店。在今年，銀河品牌還計劃推出約4款車型，并加速開拓2-5線市場，來沖刺年銷百萬輛的目標(biāo)。
銀河品牌與吉利燃油車構(gòu)成吉利汽車的兩大核心業(yè)務(wù)板塊。汽車銷量增長的同時，銀河品牌也在按照吉利控股集團（00175.HK）的《臺州宣言》進行調(diào)整，并在去年下半年合并了原幾何品牌。不過范峻毅對時代周報記者表示，銀河品牌和吉利燃油車系列在銷售網(wǎng)絡(luò)上堅決不會合并。
沖擊年銷百萬輛
銀河品牌最初為吉利汽車旗下新能源汽車系列，于2023年2月底推出。
2024年9月，吉利控股集團發(fā)表《臺州宣言》，宣布將聚焦汽車主業(yè)、全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊并進行整合。在此背景下，原吉利幾何品牌并入銀河系列，銀河在今年3月完成品牌整合。
銀河發(fā)展十分迅猛，尤其在納入幾何品牌后，其在售車型已達到8款，1-4月累計汽車銷量近36萬輛，成為吉利汽車乃至吉利控股集團旗下銷量增長最快的新能源汽車品牌。從正式推出到今年4月底，銀河品牌累計汽車銷量超過90萬輛。
這也讓吉利汽車有了更大的目標(biāo)——即今年單年銷量超過100萬輛?！啊悄芗?025’戰(zhàn)略的規(guī)劃和成果，這幾年推進和落實都比較快。所以我們對今年實現(xiàn)百萬銷量目標(biāo)比較有信心?！狈毒阏f。
不過銀河品牌的產(chǎn)品布局還未完成。一方面是銀河品牌僅有8款車型，在中大型SUV等細(xì)分市場尚無布局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍待完善；另外一方面，銀河品牌的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)還有很大下沉空間。
吉利汽車的策略是，首先要在不同的細(xì)分市場布局全新產(chǎn)品；其次是老產(chǎn)品要穩(wěn)量，通過產(chǎn)品力迭代升級，讓老產(chǎn)品銷量穩(wěn)中有升；再有就是充分體現(xiàn)產(chǎn)品價值，轉(zhuǎn)變傳播方式等等。
另外范峻毅透露稱，銀河品牌還將在二線、三線城市大力布局經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，并進入更廣泛的四線、五線城市?！凹y河已經(jīng)建好了997家門店，在建的還有176家。”
除了布局更多產(chǎn)品和門店，銀河品牌的定價也在下探。5月9日上市的銀河星耀8定位B+級插混轎車，與比亞迪漢DM-i一致。但前者售價僅有11.58萬-15.58萬元，后者售價16.58萬-22.58萬元。
不過吉利汽車方面并不認(rèn)為這是卷價格?！凹y河星耀8的價格，是按照市場定價法來定的。（這一定價）對研發(fā)、供應(yīng)鏈的壓力也很大，但我們首先要滿足用戶需求?！狈毒阏f：“光靠低價格難以站穩(wěn)第一陣營?！?span style="display:none">OKR驛資訊
在《臺州宣言》下發(fā)展
隨著《臺州宣言》的加速推動，外界對吉利汽車未來走向也十分關(guān)注。
2024年9月，吉利控股集團在吉利汽車發(fā)源地浙江臺州發(fā)表《臺州宣言》，宣布聚焦汽車主業(yè)，全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊，進行內(nèi)部優(yōu)化調(diào)整和融合，并理順品牌定位和股權(quán)關(guān)系，來減少利益沖突和重復(fù)投資、提高資源利用效率。
吉利控股集團是吉利汽車母公司，旗下還有極氪科技集團、蓮花集團、沃爾沃汽車集團、極星集團等多家汽車公司。在《臺州宣言》前，極氪、沃爾沃汽車、極星等多家子公司間有多重持股關(guān)系。
在發(fā)表《臺州宣言》后的2024年10月，原幾何品牌正式并入銀河，打響了《臺州宣言》的第一槍。此后，極氪與領(lǐng)克兩大品牌合并成立極氪科技集團。5月7日，吉利控股集團宣布建議私有化極氪（ZK.NYSE)。
“面對激烈的市場競爭和日益復(fù)雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務(wù)整合，回歸一個吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領(lǐng)先的智能電動汽車集團?！奔毓杉瘓F董事長李書福說。
在此背景下，融合、協(xié)同已成為吉利控股集團的主旋律，也引發(fā)了外界對吉利汽車集團內(nèi)部、外部融合、協(xié)同的關(guān)注。如吉利汽車燃油車業(yè)務(wù)是否會和銀河品牌進行融合、吉利汽車是否會和極氪科技集團融合或協(xié)作等。
時代周報記者就此采訪了范峻毅，他回復(fù)稱關(guān)于后續(xù)吉利汽車與控股集團旗下極氪等品牌的協(xié)同合作，大背景還是（按照）《臺州宣言》展開，具體會有統(tǒng)一的告知。“我們還是會堅持油車和新能源兩條腿走路。”
確定的是吉利汽車旗下兩大業(yè)務(wù)的銷售終端仍會獨立運營。范峻毅表示，吉利汽車的傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)一定要分成兩個渠道網(wǎng)絡(luò)，因為用戶群體不同、用戶進店的場景化不同，所以堅決的做渠道分網(wǎng)策略。
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