5月9日晚，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅等人接受了時(shí)代周報(bào)等媒體的采訪。范峻毅表示，吉利汽車(chē)旗下銀河品牌在2年時(shí)間里已售出近100萬(wàn)輛汽車(chē)，今年全年目標(biāo)銷(xiāo)量也是100萬(wàn)輛。
吉利汽車(chē)。圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)記者攝
“銀河品牌的發(fā)展離不開(kāi)吉利汽車(chē)的戰(zhàn)略和技術(shù)支持，否則難以贏得用戶(hù)認(rèn)可。”范峻毅說(shuō)。在今年前4個(gè)月，銀河品牌汽車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到36萬(wàn)輛，成為集團(tuán)內(nèi)增速最快的新能源品牌。
在當(dāng)晚推出新車(chē)吉利銀河星耀8后，銀河品牌已有8款在售車(chē)型，以及近千家銷(xiāo)售門(mén)店。在今年，銀河品牌還計(jì)劃推出約4款車(chē)型，并加速開(kāi)拓2-5線市場(chǎng)，來(lái)沖刺年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)。
銀河品牌與吉利燃油車(chē)構(gòu)成吉利汽車(chē)的兩大核心業(yè)務(wù)板塊。汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，銀河品牌也在按照吉利控股集團(tuán)（00175.HK）的《臺(tái)州宣言》進(jìn)行調(diào)整，并在去年下半年合并了原幾何品牌。不過(guò)范峻毅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，銀河品牌和吉利燃油車(chē)系列在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)上堅(jiān)決不會(huì)合并。
沖擊年銷(xiāo)百萬(wàn)輛
銀河品牌最初為吉利汽車(chē)旗下新能源汽車(chē)系列，于2023年2月底推出。
2024年9月，吉利控股集團(tuán)發(fā)表《臺(tái)州宣言》，宣布將聚焦汽車(chē)主業(yè)、全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊并進(jìn)行整合。在此背景下，原吉利幾何品牌并入銀河系列，銀河在今年3月完成品牌整合。
銀河發(fā)展十分迅猛，尤其在納入幾何品牌后，其在售車(chē)型已達(dá)到8款，1-4月累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量近36萬(wàn)輛，成為吉利汽車(chē)乃至吉利控股集團(tuán)旗下銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌。從正式推出到今年4月底，銀河品牌累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)90萬(wàn)輛。
這也讓吉利汽車(chē)有了更大的目標(biāo)——即今年單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛?！啊悄芗?025’戰(zhàn)略的規(guī)劃和成果，這幾年推進(jìn)和落實(shí)都比較快。所以我們對(duì)今年實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)比較有信心。”范峻毅說(shuō)。
不過(guò)銀河品牌的產(chǎn)品布局還未完成。一方面是銀河品牌僅有8款車(chē)型，在中大型SUV等細(xì)分市場(chǎng)尚無(wú)布局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)仍待完善；另外一方面，銀河品牌的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)還有很大下沉空間。
吉利汽車(chē)的策略是，首先要在不同的細(xì)分市場(chǎng)布局全新產(chǎn)品；其次是老產(chǎn)品要穩(wěn)量，通過(guò)產(chǎn)品力迭代升級(jí)，讓老產(chǎn)品銷(xiāo)量穩(wěn)中有升；再有就是充分體現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值，轉(zhuǎn)變傳播方式等等。
另外范峻毅透露稱(chēng)，銀河品牌還將在二線、三線城市大力布局經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)入更廣泛的四線、五線城市。“吉利銀河已經(jīng)建好了997家門(mén)店，在建的還有176家?！?span style="display:none">Pvm驛資訊
除了布局更多產(chǎn)品和門(mén)店，銀河品牌的定價(jià)也在下探。5月9日上市的銀河星耀8定位B+級(jí)插混轎車(chē)，與比亞迪漢DM-i一致。但前者售價(jià)僅有11.58萬(wàn)-15.58萬(wàn)元，后者售價(jià)16.58萬(wàn)-22.58萬(wàn)元。
不過(guò)吉利汽車(chē)方面并不認(rèn)為這是卷價(jià)格?！凹y河星耀8的價(jià)格，是按照市場(chǎng)定價(jià)法來(lái)定的。（這一定價(jià)）對(duì)研發(fā)、供應(yīng)鏈的壓力也很大，但我們首先要滿(mǎn)足用戶(hù)需求。”范峻毅說(shuō)：“光靠低價(jià)格難以站穩(wěn)第一陣營(yíng)。”
在《臺(tái)州宣言》下發(fā)展
隨著《臺(tái)州宣言》的加速推動(dòng)，外界對(duì)吉利汽車(chē)未來(lái)走向也十分關(guān)注。
2024年9月，吉利控股集團(tuán)在吉利汽車(chē)發(fā)源地浙江臺(tái)州發(fā)表《臺(tái)州宣言》，宣布聚焦汽車(chē)主業(yè)，全面梳理吉利各業(yè)務(wù)板塊，進(jìn)行內(nèi)部?jī)?yōu)化調(diào)整和融合，并理順品牌定位和股權(quán)關(guān)系，來(lái)減少利益沖突和重復(fù)投資、提高資源利用效率。
吉利控股集團(tuán)是吉利汽車(chē)母公司，旗下還有極氪科技集團(tuán)、蓮花集團(tuán)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)、極星集團(tuán)等多家汽車(chē)公司。在《臺(tái)州宣言》前，極氪、沃爾沃汽車(chē)、極星等多家子公司間有多重持股關(guān)系。
在發(fā)表《臺(tái)州宣言》后的2024年10月，原幾何品牌正式并入銀河，打響了《臺(tái)州宣言》的第一槍。此后，極氪與領(lǐng)克兩大品牌合并成立極氪科技集團(tuán)。5月7日，吉利控股集團(tuán)宣布建議私有化極氪（ZK.NYSE)。
“面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和日益復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，我們將審時(shí)度勢(shì)、根據(jù)《臺(tái)州宣言》精神，持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)整合，回歸一個(gè)吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值，打造全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)?！奔毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)。
在此背景下，融合、協(xié)同已成為吉利控股集團(tuán)的主旋律，也引發(fā)了外界對(duì)吉利汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部、外部融合、協(xié)同的關(guān)注。如吉利汽車(chē)燃油車(chē)業(yè)務(wù)是否會(huì)和銀河品牌進(jìn)行融合、吉利汽車(chē)是否會(huì)和極氪科技集團(tuán)融合或協(xié)作等。
時(shí)代周報(bào)記者就此采訪了范峻毅，他回復(fù)稱(chēng)關(guān)于后續(xù)吉利汽車(chē)與控股集團(tuán)旗下極氪等品牌的協(xié)同合作，大背景還是（按照）《臺(tái)州宣言》展開(kāi)，具體會(huì)有統(tǒng)一的告知?！拔覀冞€是會(huì)堅(jiān)持油車(chē)和新能源兩條腿走路?！?span style="display:none">Pvm驛資訊
確定的是吉利汽車(chē)旗下兩大業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售終端仍會(huì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。范峻毅表示，吉利汽車(chē)的傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)和新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)一定要分成兩個(gè)渠道網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)橛脩?hù)群體不同、用戶(hù)進(jìn)店的場(chǎng)景化不同，所以堅(jiān)決的做渠道分網(wǎng)策略。
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