6月剛結(jié)束，各大車(chē)企陸續(xù)發(fā)布最新銷(xiāo)量（或交付量，下同）數(shù)據(jù)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，比亞迪、奇瑞、吉利等傳統(tǒng)自主品牌表現(xiàn)出色，銷(xiāo)量接近或超過(guò)百萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量目標(biāo)完成度高居行業(yè)前列。
圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)
理想、極氪、蔚來(lái)、零跑等新勢(shì)力品牌實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，其中極氪、零跑6月交付量首次突破20000輛，躋身新勢(shì)力品牌第一梯隊(duì)。此外華為主導(dǎo)的汽車(chē)聯(lián)盟“鴻蒙智行”（含問(wèn)界、智界品牌等）銷(xiāo)量也快速提高，上半年合計(jì)交付量已超過(guò)理想汽車(chē)。
目前新玩家很難在車(chē)市爭(zhēng)搶一席之地，趕上“末班車(chē)”的小米汽車(chē)卻是個(gè)例外。啟動(dòng)交付僅3個(gè)月，小米汽車(chē)便在6月銷(xiāo)量破萬(wàn)，超越多個(gè)新勢(shì)力品牌。
盡管6月銷(xiāo)量整體向好，但車(chē)市火熱的背后，卻是車(chē)企通過(guò)下探新車(chē)售價(jià)，實(shí)現(xiàn)“以價(jià)換量”、完成銷(xiāo)量目標(biāo)沖擊。乘聯(lián)會(huì)也表示，今年前5個(gè)月，有近60款電動(dòng)車(chē)降價(jià)，的確是一場(chǎng)罕見(jiàn)的價(jià)格戰(zhàn)。
吉利、比亞迪完成近半目標(biāo)
傳統(tǒng)車(chē)企在沖擊銷(xiāo)量的過(guò)程中，一直保持較好的增長(zhǎng)。
今年上半年，比亞迪合計(jì)銷(xiāo)售160.7萬(wàn)輛汽車(chē)，居國(guó)內(nèi)車(chē)企首位。盡管官方未對(duì)外公布全年銷(xiāo)量目標(biāo)，但根據(jù)此前比亞迪公開(kāi)表示“在2023年302萬(wàn)輛基礎(chǔ)上，保持20%以上增長(zhǎng)”粗略計(jì)算，2024年銷(xiāo)量目標(biāo)約為360萬(wàn)輛，當(dāng)前已完成44.6%的銷(xiāo)量。
數(shù)據(jù)來(lái)源各車(chē)企 圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
吉利同期銷(xiāo)售95.6萬(wàn)輛汽車(chē)，達(dá)到其原定190萬(wàn)輛全年目標(biāo)的50.3%。吉利控股方面在7月1日宣布，將全年目標(biāo)上調(diào)至200萬(wàn)輛，以此計(jì)算完成度為47.8%，依舊位居國(guó)內(nèi)車(chē)企首位（僅統(tǒng)計(jì)已公布上半年數(shù)據(jù)的車(chē)企，下同）。
奇瑞同期銷(xiāo)售超110萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增幅達(dá)48.4%。奇瑞方面的目標(biāo)是超越行業(yè)平均增速10%-20%。就其上半年表現(xiàn)而言，該品牌銷(xiāo)量增速位居行業(yè)前列。
相較而言，另一自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)同期表現(xiàn)落后。今年前六個(gè)月長(zhǎng)城汽車(chē)僅銷(xiāo)售56萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增幅7.8%。距離全年190萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)差距較遠(yuǎn)，半年完成度僅有29.5%。
長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)尚未公布6月銷(xiāo)量。作為參考，上述四家車(chē)企前5個(gè)月分別銷(xiāo)售110.9萬(wàn)輛、104.3萬(wàn)輛、152.6萬(wàn)輛、70萬(wàn)輛汽車(chē)，全年銷(xiāo)量完成度分別為39.6%、32.6%、28.0%、25.4%。
長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。今年前5個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)12.0%、19.9%；而上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)量同比分別下降8.4%、24.5%。
新勢(shì)力完成度落后
作為汽車(chē)行業(yè)的新生力量，新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量目標(biāo)更為大膽。
理想汽車(chē)上半年累計(jì)交付新車(chē)18.9萬(wàn)輛，一舉摘下新勢(shì)力銷(xiāo)量桂冠。今年初，理想汽車(chē)計(jì)劃挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛全年交付目標(biāo)，但由于MEGA車(chē)型遇冷及L系列車(chē)型訂單量未達(dá)預(yù)期，理想汽車(chē)于3月將全年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至56萬(wàn)-64萬(wàn)輛。按照56萬(wàn)輛計(jì)算，其上半年完成度約為33.8%
數(shù)據(jù)來(lái)源各車(chē)企，“鴻蒙智行”含2品牌 圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
極氪、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)上半年銷(xiāo)量均接近9萬(wàn)輛，其中極氪、零跑汽車(chē)全年銷(xiāo)量目標(biāo)分別為23萬(wàn)輛、25萬(wàn)輛，即當(dāng)前分別完成38.2%、34.7%。蔚來(lái)方面則對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示從未公開(kāi)銷(xiāo)量目標(biāo)。
哪吒汽車(chē)、小鵬汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量分別為53770輛、52028輛。按照兩家公布的全年銷(xiāo)量目標(biāo)，各自完成度僅有17.9%、18.6%，與全年目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。
嵐圖、阿維塔、小米汽車(chē)、北汽藍(lán)谷上半年銷(xiāo)量徘徊在3萬(wàn)輛區(qū)間，前兩者銷(xiāo)量分別為30376輛、29030輛，小米汽車(chē)同期銷(xiāo)量超過(guò)25688輛。根據(jù)三家車(chē)企的全年目標(biāo)來(lái)看，完成度依次為30.4%、32.3%及25.7%以上。
值得注意的是，北汽藍(lán)谷子公司上半年累計(jì)銷(xiāo)量為28011輛，同比下滑20.4%，是上述4家車(chē)企中唯一出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的車(chē)企。
數(shù)據(jù)來(lái)源各車(chē)企 圖片來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)制圖
此外華為汽車(chē)技術(shù)聯(lián)盟“鴻蒙智行”上半年合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)19.4萬(wàn)輛，在售車(chē)型含問(wèn)界系列及智界S7等，其中問(wèn)界系列上半年銷(xiāo)量超17萬(wàn)輛。問(wèn)界全年銷(xiāo)量目標(biāo)為60萬(wàn)輛，以此計(jì)算當(dāng)前其已達(dá)到28%以上。
7月2日晚，賽力斯發(fā)布公告稱(chēng)擬作價(jià)25億元收購(gòu)華為持有的全球所有類(lèi)別“問(wèn)界”及其他相關(guān)商標(biāo)權(quán)及申請(qǐng)權(quán)、相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，此項(xiàng)商品和品牌資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓不影響雙方現(xiàn)有的合作業(yè)務(wù)。
今年上半年賽力斯共售出23.6萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)155.9%，問(wèn)界品牌貢獻(xiàn)大部分銷(xiāo)量。
整體而言，新勢(shì)力品牌全年銷(xiāo)量目標(biāo)更顯激進(jìn)，部分品牌目標(biāo)銷(xiāo)量較去年幾近翻倍。但在激烈的價(jià)格戰(zhàn)之下，夸下的?？谝草^難實(shí)現(xiàn)。對(duì)比之下，傳統(tǒng)車(chē)企利用下沉渠道和集團(tuán)體量?jī)?yōu)勢(shì)，結(jié)合穩(wěn)步提升的銷(xiāo)量目標(biāo)，更易完成。
6月30日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，今年6月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.3%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間，預(yù)計(jì)7月汽車(chē)銷(xiāo)量將環(huán)比回落。結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況以及消費(fèi)者選擇持幣觀望趨勢(shì)來(lái)看，想要挖掘用戶，獲取更多市場(chǎng)份額，等待車(chē)企的仍是更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)。
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