9月2日消息，長城歐拉品牌CEO董玉東近期在一次訪談中回應(yīng)了關(guān)于歐拉黑貓、白貓車型停產(chǎn)的問題。
他指出，電動汽車的三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）成本占據(jù)了整車成本的大部分，有時甚至高達90%，其中電池成本又占據(jù)了其中的40%到60%。
在當(dāng)前激烈的市場競爭和補貼政策逐漸減少的背景下，這樣的成本結(jié)構(gòu)使得企業(yè)面臨巨大壓力。
董玉東透露，黑貓、白貓的月銷量達到了2萬臺，每售出一臺車仍會虧損一萬多元，這意味著每月虧損超過兩億，這對企業(yè)來說是不可持續(xù)的。
因此，董玉東預(yù)測，在未來五年內(nèi)，大型純電動車（車長超過4.6米）的數(shù)量將逐漸減少，而A0級（小型車）電動車將在三到五年后成為市場主流。
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