4月9日消息，昨晚發(fā)布的智己L6共推出了Max標(biāo)準(zhǔn)版、Max超強性能版和Max光年版三款車型，預(yù)售價區(qū)間為23-33萬元。
智己方面聲稱，預(yù)售價不超過29.99萬元的Max超強性能版在多項配置和新技術(shù)方面全面領(lǐng)先小米SU7 Max版。
然而，針對智己發(fā)布會上提到的“小米SU7是前IGBT+后SiC”電驅(qū)，小米官方在社交平臺發(fā)表聲明，指出智己公司在發(fā)布會上對小米SU7 Max關(guān)鍵參數(shù)進行了錯誤標(biāo)注，造成嚴(yán)重負面影響。
聲明中指出，小米SU7 Max前后電機均采用碳化硅技術(shù)，保證了其出色的性能和續(xù)航能力。
智己隨后發(fā)布了正式致歉函，對在發(fā)布會上錯誤標(biāo)注小米SU7參數(shù)一事做出澄清，并公開向小米汽車致歉。
對于這一錯誤，有車圈相關(guān)人士表示，智己的失誤實在令人震驚，顯然沒有充分準(zhǔn)備，竟然在對比參數(shù)時出現(xiàn)了如此嚴(yán)重的錯誤。
此前，智己CEO劉濤曾質(zhì)疑小米三年內(nèi)如何造出車，而小米創(chuàng)始人雷軍則回應(yīng)稱，新勢力造車之所以快，與其組織效率、決策流程等密切相關(guān)。
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