5月9日消息，據(jù)報(bào)道，寶馬汽車(chē)CEO齊普策日前表示，歐盟若是對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收額外關(guān)稅，只會(huì)“搬起石頭砸自己的腳”。
齊普策認(rèn)為，歐洲的汽車(chē)工業(yè)不需要貿(mào)易保護(hù)，在全球范圍內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)可以為主要汽車(chē)制造商帶來(lái)工業(yè)優(yōu)勢(shì)，引入進(jìn)口關(guān)稅很容易危及這種優(yōu)勢(shì)。
并且，齊普策警告稱(chēng)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅還會(huì)危及歐盟的減排計(jì)劃。
他解釋道，在歐盟，沒(méi)有一輛汽車(chē)不會(huì)使用來(lái)自中國(guó)的零部件，征收關(guān)稅將破壞歐盟的產(chǎn)業(yè)計(jì)劃，沒(méi)有來(lái)自中國(guó)的資源，就不可能有歐洲的“綠色協(xié)議”。
事實(shí)上，不止是寶馬CEO，大眾、奔馳等德國(guó)車(chē)企高管，也都發(fā)表過(guò)類(lèi)似觀點(diǎn)。
這是因?yàn)榈聡?guó)汽車(chē)深度參與中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)曾連續(xù)多年，是BBA和保時(shí)捷、大眾等車(chē)企的大單一市場(chǎng)。
若歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅，德國(guó)車(chē)企可能會(huì)率先受到中國(guó)市場(chǎng)的反制。
但歐盟其它國(guó)家的汽車(chē)品牌，包括法系車(chē)在內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)的存在感不高，對(duì)“加征關(guān)稅”一事，表現(xiàn)的就不如德國(guó)那般迫切。
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