汽車9月8日消息，9 月 7 日，理想汽車產(chǎn)品線負責人李昕旸發(fā)微博稱：“最近理想 i6 開始上路拍攝了，歡迎偶遇，咱們月底見” ，并公布了兩張理想 i6 的路拍圖。
從圖中來看，理想 i6 基本可以看作是小一號的理想 i8。外觀上，其延續(xù)了 i8 的設(shè)計風格，前風擋下方有星環(huán)日行燈，車頂還有激光雷達，預(yù)計會搭載最新的駕駛輔助系統(tǒng)。
車側(cè)用了低風阻輪輞和隱藏式門把手，車頂線條比 i8 下壓得更明顯，后側(cè)窗也更小，運動感十足。車尾和 i8 很像，有貫穿式燈帶和后擾流板，牌照架在尾門中間。
新車定位中大型 5 座純電 SUV，長 4950mm，寬 1935mm，高 1655mm，軸距達 3000mm，提供 20 英寸和 21 英寸輪圈供選擇。
動力部分，理想 i6 首次提供了單電機版本，后輪驅(qū)動，最大功率 250 千瓦；而四驅(qū)版依舊得到保留，在后驅(qū)的基礎(chǔ)上添加了一個 150 千瓦前電機。全系標配 5C 磷酸鐵鋰電池，采用 800V 高壓系統(tǒng)，官方宣稱充電 10 分鐘續(xù)航可達 500 公里。
該車是理想汽車第二款純電 SUV，將成為理想汽車價格門檻最低的純電 SUV，同時肩負著理想純電車型走量的重任。價格方面，理想 i6 大概率會在 20 萬到 30 萬元之間，預(yù)計與理想 L6 相差不大。
此前，理想汽車 CEO 李想發(fā)文稱，2025 年是理想汽車正式進入純電 SUV 的第一年，自己內(nèi)心的目標是：到年底，在高端純電賽道能 “保五爭三” 。李想表示，理想 i6 的目標是穩(wěn)定后 9000-10000 輛 / 月。
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