“近年來(lái)國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)有所收縮，但A級(jí)燃油車需求依舊廣闊?！奔囦N售公司總經(jīng)理范峻毅稱。
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今年前三季度，國(guó)內(nèi)燃油車新車市場(chǎng)不斷萎縮。9月份，新能源汽車零售銷量滲透率已漲至53.3%，燃油車比例繼續(xù)下降。596驛資訊

吉利星瑞東方曜 圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)記者攝 596驛資訊

燃油車市場(chǎng)規(guī)模的收縮，在A級(jí)車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為明顯。今年9月，A級(jí)燃油轎車、A級(jí)燃油SUV銷量同比分別下滑30.9%、9.3%。反之，A級(jí)新能源汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，不少A級(jí)新能源轎車、A級(jí)新能源SUV單月銷量已突破2萬(wàn)輛。596驛資訊

燃油車日漸式微，車企是否要放棄A級(jí)燃油車市場(chǎng)呢？596驛資訊

近日，范峻毅在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，吉利并不會(huì)放棄自身的燃油車優(yōu)勢(shì)。在他看來(lái)，A級(jí)燃油車市場(chǎng)盡管有所縮小，但需求仍巨大，吉利更是在這一領(lǐng)域已耕耘多年。596驛資訊

“在未來(lái)，吉利一方面要保持燃油車的固有優(yōu)勢(shì)，為此其將持續(xù)更新中國(guó)星系列、博系列等A級(jí)燃油車型；另一方面要在新能源領(lǐng)域持續(xù)突破。”596驛資訊

與吉利相似，長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車兩大自主品牌也是“兩條腿”走路，在A級(jí)燃油車市場(chǎng)均有明星產(chǎn)品，如長(zhǎng)安CS75 PLUS、奇瑞艾瑞澤8等。此類車型單車月均銷量高達(dá)2萬(wàn)輛。596驛資訊

自主A級(jí)燃油車市場(chǎng)中的逆勢(shì)增長(zhǎng)596驛資訊

得A級(jí)車者得天下。596驛資訊

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，A級(jí)轎車、A級(jí)SUV占據(jù)了大部分市場(chǎng)。此類車型售價(jià)多在5萬(wàn)-15萬(wàn)元之間，是我國(guó)銷量最高的車品類型。大眾、豐田、本田、日產(chǎn)等品牌的合資A級(jí)車?yán)卫握紦?jù)銷量榜單前列，如大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田CR-V、日產(chǎn)軒逸等。596驛資訊

但在B級(jí)、C級(jí)車價(jià)格大幅下探的2024年，市場(chǎng)格局開始發(fā)生變化。596驛資訊

今年1-9月，國(guó)內(nèi)A級(jí)轎車、A級(jí)SUV合計(jì)銷量約591萬(wàn)輛，占整體汽車銷量的37.5%，仍是國(guó)內(nèi)銷量最高的車品類型。但相較于去年同期A級(jí)車44.8%的市場(chǎng)占比，市場(chǎng)明顯收縮。596驛資訊

受到燃油車和A級(jí)車市場(chǎng)同步收縮影響，A級(jí)燃油車面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力開始顯現(xiàn)。今年9月，A級(jí)轎車銷量前10位中僅有6款車型為燃油車型；而在A級(jí)SUV品類銷量前10位中，則僅有5款車型為燃油車型。596驛資訊

一方面是整體A級(jí)燃油車銷量規(guī)模的下滑，另一方面多款合資品牌A級(jí)燃油車單車銷量也大幅收窄。如2020年，日產(chǎn)軒逸月銷量接近6萬(wàn)輛，今年9月其銷量?jī)H有3.3萬(wàn)輛；本田CR-V在2020年單月銷量接近3萬(wàn)輛，今年9月其銷量?jī)H有1.4萬(wàn)輛。596驛資訊

與之相反，在A級(jí)車市場(chǎng)整體下滑的趨勢(shì)下，比亞迪、吉利、廣汽埃安等自主品牌的A級(jí)新能源汽車銷量逆勢(shì)上漲，如比亞迪宋PLUS新能源月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，剛上市的吉利銀河E5單月銷量也已超過(guò)1.4萬(wàn)輛。596驛資訊

但也并非所有品牌A級(jí)燃油車銷量都出現(xiàn)了下滑。吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安汽車等自主品牌的A級(jí)燃油車銷量有顯著提升。596驛資訊

如在9月，吉利星瑞、吉利星越L兩款車型銷量分別為1.2萬(wàn)輛、1.9萬(wàn)輛。在當(dāng)月，吉利星瑞銷量居A級(jí)燃油轎車第6位，吉利星越L居A級(jí)燃油SUV榜首。10月27日，這兩款車型的東方曜版本上市，在動(dòng)力、設(shè)計(jì)方面作出了進(jìn)一步升級(jí)。596驛資訊

此外，9月，長(zhǎng)安CS75 PLUS、長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤8等多款自主品牌A級(jí)燃油車銷量也均超過(guò)萬(wàn)輛，呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。596驛資訊

“兩條腿”走路596驛資訊

多款自主品牌A級(jí)燃油車銷量上漲，為其持續(xù)布局這一市場(chǎng)帶來(lái)了動(dòng)力。596驛資訊

“盡管國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)有所收縮，但A級(jí)車依舊是最暢銷的車型品類。”范峻毅對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“在新能源汽車時(shí)代到來(lái)之前，吉利已在燃油車領(lǐng)域深入布局多年并取得一定優(yōu)勢(shì)，后續(xù)也需要維持其燃油車的競(jìng)爭(zhēng)力?！?span style="display:none">596驛資訊

對(duì)吉利而言，燃油車品類主要為“中國(guó)星”系列、博系、繽系以及帝豪系列車型，代表車型有星越L、博越L、繽越、帝豪等，多數(shù)為A級(jí)燃油車。后續(xù)在燃油車領(lǐng)域，吉利仍將聚焦四大系列，并持續(xù)迭代下去。596驛資訊

范峻毅表示，燃油車與電氣化、智能化并不沖突，吉利多款A(yù)級(jí)燃油車暢銷的背后，前沿的智能化技術(shù)發(fā)揮了重要作用。如吉利星越L是少有的搭載高通8155旗艦芯片、擁有三聯(lián)屏設(shè)計(jì)的燃油車型，同時(shí)該車支持NOA高速領(lǐng)航輔助。596驛資訊

吉利透露稱，今年吉利旗下燃油車銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)10%以上。后續(xù)在聚焦四大系列燃油車的同時(shí)，吉利也要加速開辟新能源汽車業(yè)務(wù)。596驛資訊

與吉利相似，長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等也在A級(jí)燃油車市場(chǎng)有深入布局。596驛資訊

長(zhǎng)安汽車推出的A級(jí)燃油轎車長(zhǎng)安逸動(dòng)、UNI-V，以及A級(jí)燃油SUV長(zhǎng)安CS75 PLUS等車型均長(zhǎng)期位居同類車型銷量前列；奇瑞汽車的瑞虎8、艾瑞澤8等A級(jí)燃油車型也是佼佼者，其月均銷量也可與日系、德系主流A級(jí)燃油車媲美。596驛資訊

同時(shí)上述自主品牌也在持續(xù)更新A級(jí)燃油車產(chǎn)品，如長(zhǎng)安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8均于今年9月推出新款車型，長(zhǎng)安逸動(dòng)、奇瑞艾瑞澤8也在年內(nèi)發(fā)布了新款車型。596驛資訊

“A級(jí)燃油車需求依舊廣闊。”范峻毅稱：“對(duì)于吉利而言，也要從新能源汽車市場(chǎng)探索新的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?span style="display:none">596驛資訊

吉利品牌在新能源汽車領(lǐng)域的嘗試，正是其銀河系列。該系列于2023年2月正式推出，當(dāng)前共有5款車型在售，覆蓋純電汽車、插電混動(dòng)汽車。今年9月，吉利銀河汽車銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛。596驛資訊

對(duì)于新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車等自主品牌也做出了相同選擇，各自推出了阿維塔、長(zhǎng)安深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源，以及奇瑞星途等新能源品牌。“兩條腿”走路成為不少自主品牌的選擇。596驛資訊

長(zhǎng)安汽車副總裁王孝飛此前表示，新能源汽車前景廣闊，長(zhǎng)安汽車將實(shí)施行業(yè)多動(dòng)力路線并行，傳統(tǒng)汽車與新能源汽車“兩端發(fā)力、共存共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)策略。596驛資訊

多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，盡管新能源汽車滲透率不斷提高，但市場(chǎng)對(duì)燃油車的需求會(huì)長(zhǎng)期存在。尤其對(duì)于國(guó)內(nèi)幾家在燃油車領(lǐng)域有深入布局的頭部自主品牌而言，在合資品牌式微的當(dāng)下，其燃油車正展現(xiàn)出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。596驛資訊

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