10月20日消息，距離陳震駕駛勞斯萊斯閃靈出事故已經(jīng)過(guò)去了半個(gè)多月，近日，其本人再次談到了此事。
在回應(yīng)網(wǎng)友是否會(huì)繼續(xù)購(gòu)買勞斯萊斯時(shí)，陳震表示大概率不會(huì)，后他進(jìn)一步做出了解釋：
在中國(guó)品牌都在對(duì)比AEB能否有效避免行人非機(jī)動(dòng)車鬼探頭的時(shí)代，我開的地表最貴最豪華電動(dòng)車，卻在輔助駕駛狀態(tài)下和前車來(lái)了個(gè)100%正面對(duì)頭撞。
事故責(zé)任在我這點(diǎn)毋庸置疑，但通過(guò)這起事故也讓我對(duì)“豪華”有了重新的理解，安全，才是最大的豪華！
值得一提的是，近日他在接受采訪時(shí)透露了事發(fā)時(shí)的更多內(nèi)幕：
當(dāng)天陳震駕駛的車輛（指閃靈）具備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，事故發(fā)生前也開啟了輔助駕駛，可以進(jìn)行自動(dòng)跟車和車道保持。
前方有一輛車，閃靈按照前車的速度快慢變化自動(dòng)調(diào)整跟隨，時(shí)速約五六十公里。
行駛至事發(fā)路口前陳震低頭撿拾物品，由于前車變換車道，閃靈失去跟隨目標(biāo)后隨即逐步提速至80公里/小時(shí)左右，闖紅燈后駛?cè)雽?duì)向車道，幾乎未減速直接撞上對(duì)方車輛。
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