2月12日消息，今天日產(chǎn)汽車公司公布2025年1月中國(guó)區(qū)業(yè)績(jī)，同比下滑30%。
公告中顯示，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的1月銷量為45418臺(tái)（包含英菲尼迪進(jìn)口車型）上年同期為65,553臺(tái)。
2025年1月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為43,623臺(tái)；輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為1,795臺(tái)。
相比豐田和本田來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的日子更難過(guò)，其不但在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)萎靡，全球市場(chǎng)更是差勁。
業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)2024上半財(cái)年（4月至9月），公司凈營(yíng)收同比降低1.3%至5.98萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大跌90.2%至329.08億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的5.6%降至僅0.5%；凈利潤(rùn)同比大降93.5%至192.23億日元。
為應(yīng)對(duì)此種情況，日產(chǎn)汽車曾宣布將全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能，還將向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車的多10%的股份。
在跟本田談崩后，日產(chǎn)也在尋找新的合作伙伴，但是按照日產(chǎn)內(nèi)部的說(shuō)法，希望從科技界中找到伙伴，好是總部設(shè)在美國(guó)的企業(yè)。
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