2月12日消息，2024年12月，美團(tuán)宣布將通過引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，將在2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。
該方案公布后，有用戶提到“希望盡快實(shí)現(xiàn)取消超時(shí)扣款”，也有一些用戶擔(dān)心“取消超時(shí)扣款后，超時(shí)情況會(huì)不會(huì)增多？”
為了讓機(jī)制設(shè)計(jì)更精細(xì)化，美團(tuán)日前邀請(qǐng)算法顧問委員會(huì)的專家學(xué)者、騎手對(duì)“取消騎手超時(shí)扣款”進(jìn)行討論。
騎手寇雙千表示：“超時(shí)沒有影響用戶體驗(yàn)就沒必要扣款，如果導(dǎo)致用戶投訴再扣款。”
寇雙千稱，因?yàn)轵T手可以提前聯(lián)系用戶，用戶說你晚點(diǎn)過來沒有關(guān)系，這種超時(shí)沒有給用戶帶來不好的體驗(yàn)，如果超時(shí)導(dǎo)致用戶投訴再扣款，扣款終還是因?yàn)橛脩趔w驗(yàn)不好了。
騎手孫琦則表示，目前專送騎手已經(jīng)實(shí)行“超時(shí)只扣分不扣款”，取消超時(shí)扣款后有好有壞，好的是超時(shí)情況不會(huì)增加，不好的是變成加分規(guī)則以后，有的專送騎手會(huì)要好評(píng)加分，有的內(nèi)向不敢要好評(píng)，就顯得不公平。
專家邱澤奇認(rèn)為，跑800單超3單和跑1000單超3單的性質(zhì)不同，應(yīng)該設(shè)置超時(shí)單率的容錯(cuò)率，在容錯(cuò)范圍內(nèi)不做任何干預(yù)，可以考慮把投訴和超時(shí)合并，超時(shí)如果沒有導(dǎo)致用戶投訴就算了。
考慮到“損失厭惡”的心理，他建議采取積分制而不是扣分制，準(zhǔn)時(shí)加分，超時(shí)不扣分。
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