12月27日消息，從成都市交通運(yùn)輸局獲悉，《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理服務(wù)實(shí)施意見》將于2025年1月19日起施行。
其中明確：不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。
共享電單車與共享單車服務(wù)模式和功能相同，均服務(wù)于短距離出行和公共交通接駁換乘，其2.1公里的平均騎行距離與共享單車1.5公里的平均騎行距離相近，屬于同質(zhì)化出行方式。
而且，共享電單車的服務(wù)功能和方式也無法大規(guī)模取代私人自用電動(dòng)自行車。
與此同時(shí)，共享電單車自重大、速度快，未成年人掃碼騎行、騎行不佩戴頭盔、違規(guī)搭人、亂停亂放等問題帶來嚴(yán)重安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)評估，成都市共享單車100.8萬輛的規(guī)?？偭恳褲M足總體騎行需求，與共享單車同質(zhì)化的共享電單車不具必要性，故不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。
值得注意的是，不光是成都，此前北京、廣州等多地都曾明確不發(fā)展共享電單車。
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