8月28日消息，據(jù)國外媒體報道稱，荷蘭皇家航空公司接收了首架用于短途飛行的“空中客車”飛機(jī)。
該公司表示，未來幾年，荷蘭皇家航空公司將投資70億歐元用于新機(jī)隊，不再使用波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)。
據(jù)了解，該公司計劃使用空客A321neo飛機(jī)取代目前服役的波音737客機(jī)，并用空客A350飛機(jī)取代現(xiàn)有用于長途飛行的波音飛機(jī)和客機(jī)。
值得一提的是，國產(chǎn)C919也在積極努力撬動波音的巨頭市場。波音預(yù)計，中國民航機(jī)隊規(guī)模到2043年將擴(kuò)大1倍以上，年均增長4.1%，從4345架增至9740架飛機(jī)。
一段時間以來，國內(nèi)航空公司機(jī)隊陸續(xù)出現(xiàn)國產(chǎn)大飛機(jī)C919的身影，波音民用航空市場營銷副總裁霍達(dá)仁認(rèn)為C919大型客機(jī)已成為波音的競爭對手，并稱競爭對行業(yè)是好事。
之前的消息還顯示，歐洲航空安全局對C919給出“積極反饋”，有望明年獲得歐盟認(rèn)證。
報道中提到，一名消息人士透露，上個月歐洲航空安全局（EASA）在上海對國產(chǎn)大飛機(jī)C919開展實地檢查并給出“積極反饋”，中國相關(guān)民航機(jī)構(gòu)對C919客機(jī)在2025年獲得歐盟認(rèn)證感到更加樂觀。
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