8月26日消息，在發(fā)生一系列電動(dòng)汽車起火事件后，韓國(guó)當(dāng)局正努力減輕公眾對(duì)安全的擔(dān)憂，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日，韓國(guó)政府和執(zhí)政黨表示，已同意加快電動(dòng)汽車電池認(rèn)證計(jì)劃。
報(bào)道稱，政府將于10月份提前啟動(dòng)電池認(rèn)證計(jì)劃，以幫助保證電動(dòng)汽車電池的安全，韓國(guó)政府還同意要求在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的汽車制造商對(duì)其電動(dòng)汽車使用的電池進(jìn)行標(biāo)識(shí)。
本月早些時(shí)候，一輛停放在首爾一公寓地下停車場(chǎng)的奔馳EQE電動(dòng)汽車起火，引發(fā)了一場(chǎng)大火，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w估計(jì)，這場(chǎng)大火導(dǎo)致880輛附近車輛受損，1600戶家庭電力和供水中斷了一周。
此次起由于損失巨大隨后引發(fā)公眾恐慌，政府敦促汽車制造商自愿披露相關(guān)信息，近幾天，一些汽車公司已開始主動(dòng)公布其車輛所搭載動(dòng)力電池的制造商。
除此之外，作為加強(qiáng)安全措施的一部分，該國(guó)政府將修訂消防設(shè)備規(guī)則，在設(shè)有電動(dòng)汽車充電站的地下停車位安裝濕式管道噴淋系統(tǒng)，并擴(kuò)大防止過度充電的充電器。
報(bào)道指出，盡管電動(dòng)汽車的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)低于傳統(tǒng)汽車，但電動(dòng)汽車起火燃燒的方式與燃油汽車起火燃燒的方式不同，往往持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)，可能存在復(fù)燃，更難撲滅。
首爾近期還準(zhǔn)備制定新規(guī)，禁止電池電量超過90%的電動(dòng)汽車進(jìn)入地下停車場(chǎng)，新規(guī)定還將對(duì)首爾市內(nèi)的快速充電設(shè)施實(shí)施充電限制，充電上限為80%。
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