4月24日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，美國(guó)洛杉磯至拉斯維加斯高速鐵路“西部光明線”正式開(kāi)工，總投資120億美元，其中聯(lián)邦政府投資30億美元。
從拉斯維加斯南部到洛杉磯郊區(qū)庫(kù)卡蒙加牧場(chǎng)，新鋪設(shè)350公里的高鐵軌道，預(yù)計(jì)時(shí)速300公里，計(jì)劃2028年洛杉磯夏季奧運(yùn)會(huì)之前投入運(yùn)營(yíng)。
美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格在開(kāi)工儀式上表示，幾十年來(lái)，人們一直夢(mèng)想著美國(guó)的高鐵，這次真的（要）實(shí)現(xiàn)了。
有趣的是，上述高鐵是在2017年的規(guī)劃，這條線路原本應(yīng)在2018年底或2019年初開(kāi)工，并于2023年完工，耗資至少120億美元。
但由于環(huán)保、法律和土地所有權(quán)程序等糾紛，以及政治角力和成本飆升，導(dǎo)致該項(xiàng)目遲遲無(wú)法開(kāi)工。
為什么美國(guó)修建高鐵這么困難呢？目前，美國(guó)鐵路客運(yùn)線路老化失修，缺乏現(xiàn)代技術(shù)列車(chē)，美國(guó)人不愿意乘坐火車(chē)出行。
美國(guó)航空業(yè)發(fā)展迅速，幾乎所有主要城市都擁有自己的機(jī)場(chǎng)和航班線路。
此外，美國(guó)汽車(chē)保有量極高，高速公路四通八達(dá)，而且大多免費(fèi)或者收費(fèi)極低；土地私有制導(dǎo)致征地拆遷非常困難，容易受到當(dāng)?shù)卣牡种啤?span style="display:none">OrI驛資訊
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